Доля - первичный воздух
Cтраница 1
Доля первичного воздуха составляет 15 - 20 % общего количества воздуха. Расход вторичного воздуха регулируется в зависимости от давления топлива шиберами вторичного воздуха. [1]
Чем больше доля первичного воздуха, тем большее количество газа сгорает в ядре факела и тем, следовательно, больше высота ядра / гядра. Такой же вывод можно сделать из других соображений: высота ядра ЛЯдра зависит от скорости движения газовоздушной смеси и скорости распространения пламени; чем больше скорость распрсстраненгя пламени, тем меньше высота ядра и, наоборот, чем больше скорость движения газовоздушной смеси, тем больше высота ядра. [2]
С повышением температуры доля первичного воздуха может быть уменьшена. [4]
 |
Замкнутая схема пылеприготовления с промежуточным бункером. [5] |
В зависимости от рода топлива доля первичного воздуха составляет 15 - 60 % всего потребного для горения, воздуха. После отдачи тепла на подсушку топлива в мельнице этот воздух по условиям взрыво-безопасности должен иметь температуру, не превышающую 70 - 130 С. Вторичный воздух ( 85 - 40 %) в зависимости от подогрева его в воздухоподогревателе при температуре 250 - 420 С непосредственно поступает в горелочное устройство. [6]
Мийй-мально возможной ( по условиям безопасного транспорта пыли) доли первичного воздуха; 8) сбросом испаренной в сушильно-мелъничной системе влаги топлива за пределы зоны воспламенения ( при сушке горячим воздухом); 9) применением высокого подогрева первичного и вторичного воздуха и пыли; 10) уменьшением степени экранирования в зоне воспламенения путем рационального размещения зажигательных поясов в этой зоне; 11) применением жидкого шлакоудаления; 12) обеспечением непрерывного и равномерного поступления пыли; 13) поддержанием наивыгоднейшей тонкости помола пыли и обеспечением ее равномерного фракционного состава; 14) обеспечением равномерного распределения пыли по всему устью горелочного устройства; 15) уменьшением присосов в топке и пылесистеме. [7]
Количество сушильного агента gi на 1 кг сырого топлива определяется долей первичного воздуха по отношению ко всему количеству воздуха, потребного для сжигания 1 кг топлива. [8]
Поскольку применяемые в настоящее время типы пылеуголь-ных горелок еще далеки от совершенства и не удовлетворяют полностью предъявляемым к ним и сформулированным выше требованиям, постольку желательно, чтобы для наиболее трудно зажигаемых топлив ( антрацитов и тощих углей) доля первичного воздуха, на нагрев которого в топке; затрачивается значительное количество тепла, была невелика. Для углей с большим выходом летучих веществ, в том числе и для бурых углей, предварительная подсушка которых осуществляется вне топки, данное обстоятельство е имеет существенного значения. Описанные выше условия пневмотранспорта пылевидного топлива и вытекающие из них соотношения в части количества первичного воздуха в большинстве случаев благоприятствуют улучшению зажигания топлива в камерной топке. [9]
Увеличение возврата горячего газа и является, невидимому, наиболее верным средством своевременного воспламенения таких отощенных топ-лив, как антрацит или тощий уголь, однако-этот возврат газа из активной зоны горения в зону воспламенения будет тем меньше, чем меньше будет доля первичного воздуха. [10]
Новый котел типа П-57 р для блока мощностью 500 МВт, предназначенный для работы на экибастузском угле с зольностью до 60 %, оснащен среднеходными мельницами типа MPS-2650. Отличительная особенность пы-лесистемы с указанными среднеходнымп мельницами состоит в том, что требуемая вентиляция мельницы с учетом ее аэродинамических свойств и надежности приводит к увеличению доли первичного воздуха, достигающей на некоторых режимах 50 % теоретически необходимого расхода воздуха. Такое количество первичного воздуха с температурой до 140 С ( которая ограничивается по условиям надежной работы подшипников мельницы) при сжигании экибастузского угля без принятия специальных мер может привести к трудностям при воспламенении топлива и к неустойчивости горения. [11]
В схемах с воздушной сушкой топлива температура смеси за мельницей при регулировании нагрузки парогенератора и колебаниях влажности топлива поддерживается главным образом регулированием количества слабо подогретого или холодного воздуха, присаживаемого к горячему воздуху перед мельницей. Изменение общего расхода вентилирующего мельницу воздуха, как правило, относительно невелико. Поэтому доля первичного воздуха в балансе топки возрастает по мере снижения нагрузки парогенератора. [12]
Два потока - топливный и воздушный - соединяются в один и вводятся в газификационную зону процесса. Газификационный процесс идет при недостатке воздуха с точки зрения полного горения, и по всем упомянутым причинам доля первичного воздуха должна быть весьма умеренной. [13]
 |
Схема пылеприготовленип с прямым вдуванием пыли в топку. [14] |
Из бункера сырого угля дробленое топливо подается питателем на размол в мельницу. После сушки, размола и отделения грубых фракций в сепараторе готовая пыль с температурой 80 - 100 С транспортируется воздухом в горелки. Пылевоздушную смесь в пылепрово-дах часто называют аэропылью. Остальная часть горячего воздуха ( вторичный воздух) также подводится к горелкам. Доля первичного воздуха ( 15 - 40 %) зависит от выхода летучих из топлива и его влажности. [15]
Страницы: 1