Наибольшая доля

Cтраница 2

Наибольшая доля ресурсов - около 62 7 % - приходится на моря Западной Арктики: Баренцево, Печорское и. За ними, в порядке убывания, следуют Охотское, Восточно-Сибирское, Каспийское и Балтийское моря. [16]

Наибольшая доля этиленгликоля по-прежнему расходуется на получение антифризов. В 1969 г. на эти цели пошло 63 % потребляемого этиленгликоля. [17]

Наибольшая доля издержек в АСУП приходится на технические средства и программно-математическое обеспечение. [18]

Кинетические кривые сорбции хинолина иа силикагеле, модифи-дированном щелочью ( цифры на кривых соответствуют № № образцов в - абл. 50. [19]

Наибольшая доля а-олефинов получена при 0 35 - 0 39 % ( масс.) КгО на поверхности силикагеля, чему соответствует количество хемосорбирован-ного хинолина ж 0 0045 мэкв / г. Из изложенного следует, что максимальный выход а-олефинов неразветвленного строения, по-видимому, может быть получен при почти полной нейтрализации поверхности силикагеля окисью калия. [20]

Наибольшая доля издержек в АСУП приходится на технические средства и программно-математическое обеспечение. [21]

Наибольшая доля нарушений определяется причинами по пп. [22]

Наибольшая доля выбросов в атмосферу пыли и газов в промышленности строительных материалов приходится на цементное производство; обжиг цемента во вращающихся печах; сушку различных материалов в трубчатых сушилках; измельчение и дробление клинкера, угля и других материалов. [23]

Наибольшая доля собственных доходов поступает в бюджеты штатов и местных органов власти, в отличие от федерального уровня, от налогов на продажи и на собственность. Самые крупные расходы в штатах и местных органах власти в совокупности идут на финансирование системы образования и библиотек, на различные пособия населению, на медицинское обслуживание и транспорт. Федеральная помощь расходуется прежде всего на образование, здравоохранение и социальную помощь. [24]

Фрактограмма межзеренного излома стали 08Х22Н6Т в зоне сплавления шва приварки штуцера Dy350 к днищу. ПЭМ. х 8000. [25]

Наибольшая доля межзеренного разрушения ( 39 %) выявляется в околошовной зоне сварного шва в месте вварки штуцера DylOO в днище; этому значению межзеренной составляющей соответствует степень охрупчивания стали на 49 С. Это межзеренное охруп-чивание вместе с крупнозернистой структурой и вызывают хрупкое разрушение верхнего днища при 100 - 110 С. [26]

Наибольшая доля маркетингового бюджета обычно резервируется под рекламную кампанию. Бюджет рекламной кампании зависит от региона, покупателей, товаров, услуг, действий, программ и средств и помогает менеджеру по маркетингу планировать, сколько и где тратить денег. Размер рекламной кампании должен обеспечивать рост доли рынка. После того как назначается бюджет рекламной кампании, определяются размеры финансирования конкретных акций. Бюджет рекламной кампании разбивается на бюджеты подразделений, общий бюджет, бюджеты календарных периодов, а также бюджеты, соответствующие отдельным рекламным средствам и регионам продаж. [27]

Наибольшая доля закачиваемой воды поступает в скв. [28]

Наибольшая доля игристых вин производится путем вторичного дрожжевого брожения, при котором сахара расщепляются до двуокиси углерода и этилового спирта, как и при производстве любого другого напитка, получаемого брожением. Этот метод карбонизации является и самым сложным, и наиболее традиционным. Хотя углекислый газ, остающийся в основном вине после завершения первичного брожения виноградных Сахаров, обычно выводится в атмосферу, при ферментативной активности дрожжей в закрытом бродильном чане образующаяся углекислота удерживается в вине и приводит к его карбонизации. Такое дополнительное брожение можно считать вторичным ( его не следует путать с яблочно-молочным брожением при производстве спокойных вин, которое также называют вторичным брожением), или prise de mousse. Собственно дрожжи могут быть нативными, присутствующими на винограде, или вноситься дополнительно, причем это могут быть специально подобранные дрожжевые штаммы, которые агломерируют, облегчая тем самым их осаждение. [29]

Наибольшая доля периодической отчетности о технической вооруженности железнодорожного транспорта сосредоточивается в органах Центрального управления статистического учета и отчетности МПС. Но более подробные данные по этому вопросу находятся в оперативных и планово-экономическом управлениях. [30]

Страницы: 1 2 3 4