Cтраница 2
Возникает вопрос, нельзя ли построить процесс управления газотранспортным предприятием таким образом, чтобы на уровне управления режимами работы технологического оборудования КС не возникало задач принятия решений. Для ответа на этот вопрос необходимо построить модель компримирующей системы как объекта управления. Обязательным условием является соответствие модели принятому критерию управления. [16]
Основной функцией долота является разбуривание породы, поэтому в первую очередь необходимо оптимально использовать его потенциальные бурильные качества. Это означает, что главным, основным алгоритмом по определению момента замены долота должен быть алгоритм, учитывающий износ его вооружения. Долото должно быть отработано по условию достижения оптимальности принятого критерия управления процессом бурения. [17]
АСУ ТП используются для управления сложными объектами. Так как при этом требуется обработка большого объема информации, в состав АСУ ТП обязательно входит ЭВМ. В результате АСУ вырабатывает и реализует управляющие воздействия на технологический объект в соответствии с принятым критерием управления. [18]
Алгоритм определения момента смены долота по износу его опоры имеет подчиненное значение по сравнению с вышерассмотренным алгоритмом смены долота по износу вооружения. Эта подчиненность определяется тем, что опора не разбуривает породу, она только обеспечивает эту функцию долота. Поэтому нормальная продолжительность пребывания долота на забое не может быть обусловлена состоянием опоры. По причине износа опоры долота оно должно быть поднято аварийно, т.е. вынужденно, безотносительно к тому, достигнет ли оптимального значения принятый критерий управления процессом бурения или нет. [19]