Кровля - колокол
Cтраница 2
 |
Характеристика газгольдеров. [16] |
Геометрическая вместимость - это объем, ограниченный внутренними поверхностями подвижных звеньев и кровлей колокола. Рабочая вместимость - геометрическая вместимость без мертвых объемов газгольдера, которые заключены между кровлей колокола и плоскостью, проходящей через нижний обрез колпака газового стояка, а также без объема. [17]
Когда колокол газгольдера занимает крайнее ии нее положение и стоит на подкладных балках днищ колпак, закрепленный на кровле колокола, закры верхний конец газоотводного стояка и отключает ег воздушного пространства сферической кровли, так его край находится на 500 мм ниже уровня воды. Ко, нак над газовводом предохраняет конструкцию кровл от вакуума, который может образоваться при принуд: тельной откачке большого количества газа из газгол. ГЗЗГОЛЬДЕ был отключен от сети продолжительное время. В вер: ней части колнака расположен люк для осмотра вер: ней части газового ввода и стояка. На верху колпак установлена перепускная труба, соединяющая простра. Вентиль закрыв ют тогда, когда края колпака выходят из воды, и напо. На нерепускш трубе устанавливают еще одну вертикальную продуво ную свечу с вентилем, используемую для продувю зопровода ( и газового стояка) при кратковремениы. [18]
Наружные направляющие, связанные кольцевыми площадками и раскосами, можно представить в виде сквозного призматического стержня, загруженного сосредоточенными силами от давления наружных роликов, передающих ветровую нагрузку, которая воспринимается телескопами и колоколом, а также одностороннюю снеговую нагрузку на кровлю колокола. Раскладывая эти сосредоточенные нагрузки по плоским фермам, составляющим грани призмы, и рассматривая их как консоли, определяют осевые усилия во всех элементах. Наибольшие усилия возникают в элементах граней, параллельных направлению ветра. Кроме продольных усилий наружные направляющие могут испытывать местный изгиб от сосредоточенного давления роликов, что также должно учитываться в расчете. [19]
 |
Мокрый газгольдер с винтовыми наврав ляющими. [20] |
Защитную жидкость наливают в резервуар поверх воды, при подъеме подвижных звеньев она образует на них защитную пленку. На внутреннюю поверхность кровли колокола жидкость наносят через специальные подвижные или поворотные распылители. [21]
Верхние и нижние ригели подают краном к местам установки и закрепляют на проектных болтовых соединениях, которые допускают их регулировку по направляющим. Газовый стояк устанавливают с кровли колокола до монтажа внешних направляющих. [22]
Завершающей операцией при сборке газгольдера является монтаж направляющих роликов. Верхние ролики колокола приваривают к кровле колокола, нижние ролики крепят к нижнему кольцу жесткости колокола или к затвору колокола. Верхние ролики телескопа крепятся к верхнему поясу телескопа, а нижние - к нижнему кольцу жесткости телескопа. [23]
Перепускное устройство ( см. рис. 12) состоит из колпака, перепускной трубы с задвижкой и продувочной свечи на перепускной-трубе. Колпак перепускного устройства приварен к кровле колокола над газовым стояком и служит для гидравлического отключения газового стояка о г сферической части колокола. Вследствие этого исключается возможность образования вакуума под колоколом. [24]
Геометрическая вместимость - это объем, ограниченный внутренними поверхностями подвижных звеньев и кровлей колокола. Рабочая вместимость - геометрическая вместимость без мертвых объемов газгольдера, которые заключены между кровлей колокола и плоскостью, проходящей через нижний обрез колпака газового стояка, а также без объема. [25]
Оболочки стенок телескопа и колокола и крышки колокола изготовляются методом рулонирова-нкя или методом укрупненных панелей. Для листов толщиной 5 мм вертикальные соединения выполняются встык, а горизонтальные - внахлестку. Листы толщиной 3 - 4 мм ( кровля колокола) соединяются по всем направлениям внахлестку. Монтажные соединения отдельных рулонов выполняются внахлестку с напуском 100 - 150 мм. Рулонироваиные оболочки разворачиваются непосредственно в резервуаре. Несущий каркас колокола состоит из трубчатых стоек и связанной с ними системы радиальных стропил. Между стропилами расположены распорки н свя зи. Окрайка оболочки кровли приварена к стропилам, остальная часть свободно опирается на них. [26]
 |
Схемы стоек колокола. а схема расположения стоек в плане. б схема стойки колокола. [27] |
Верхний пояс стенки колокола, уторный уголок, ок-райки кровли образуют верхнее кольцо жесткости. Вместо уторного уголка может быть законструировано кольцо жесткости из прокатных швеллеров. В многозвенных газгольдерах нижнее кольцо жесткости колокола состоит из утолщенного пояса и днища короба гидрозатвора, к которому прикреплены ролики и пригрузы. Настил кровли колокола собирается из листов толщиной 5 0 мм, которые свариваются в нахлестку. Настил свободно укладывается по ребрам и кольцам купола и приваривается сверху только к окрайкам ( дышащая кровля) или приваривается к ребрам и кольцам. [28]
 |
Монтаж укрупненного сектора покрытия колокола. [29] |
Строительный подъем обеспечивается установкой центрального кольца покрытия на монтажной стойке с соответствующим превышением высотной отметки по сравнению с проектной. Одновременно ведется монтаж окрайков покрытия колокола, также укрупняемых в кондукторе. Тонкие листы кровли подают наверх пакетами или укрупненными партиями из нескольких сваренных внизу листов. Настил кровли сваривают на месте. Все оборудование на кровле колокола ( люки, колпаки, свечи) приваривают только к настилу. [30]
Страницы: 1 2 3