Режущая кромка - лопасть
Cтраница 3
 |
Бурильно-крановая машина на шасси грузового автомобиля. [31] |
Основным рабочим органом бурильной машины служит бур ( рис. 152), состоящий из штанги, на нижнем конце которой укреплены две ( или более) копающих лопасти. Лопасти выполнены в виде частей витков ленточных спиралей, внешние режущие кромки которых оснащены зубьями, разрыхляющими грунт. Ниже лопастей к торцу штанги прикреплена соосно рыхлительная головка, состоящая из треугольной формы радиальных лопастей с зазубренными внешними кромками. Режущие кромки копающих лопастей, их зубьев и лопастей рыхлительной головки наплавлены износостойкими сплавами. [32]
Из формулы (4.2) следует, что на оси долота ( R 0) имеет место только вдавливание вооружения лопасти. Сопротивление горных пород вдавливанию существенно больше, чем скалыванию, а поэтому долото как бы зависает на центральной части забоя. По мере удаления от оси прямо пропорционально радиусу растет окружная скорость точек лопасти, обеспечивающая скалывающий эффект. Для исключения зависания долота на центральной части забоя режущие кромки лопастей смещены относительно радиуса долота в направлении вращения ( см. рис. 4.1, вид А) и не поражают центральную часть забоя. В центре забоя остается столбик неразрушенной породы, который ломается при поперечных колебаниях долота или раздавливается его корпусом. [33]
Кроме описанных шарошечных расширителей за рубежом применяют и лопастные. К расширителям этого вида относится, например, флажковый расширитель американской фирмы Римко. Он выпускается серийно с одной или двумя плоскими режущими лопастями и рекомендуется для применения в мягких породах. Лопасти располагаются на трубчатом корпусе параллельно оси расширителя, имеют форму флажка со скашиванием его верхней части до тела корпуса. Режущая кромка лопасти наплавляется твердым сплавом. Такой расширитель опускается в скважину, как правило, с обычным долотом. [34]
Страницы: 1 2 3