Cтраница 3
Всю нагрузку воспринимают нижние кронштейны, верхние удерживают радиатор от опрокидывания. Кронштейны должны плотно облегать шейки радиаторов. При количестве секций более восьми кронштейны устанавливают под шейки между вторыми и третьими секциями. [31]
![]() |
Изменение вылета электродов ( а и поворот электродо-держателей ( б.| Устранение сдвига осей электродов при точечной сварке. [32] |
В шовных машинах нижний кронштейн обычно менее жесткий, чем верхний, что при сварке вызывает его прогиб на угол а вниз от горизонтального положения. Это ведет к короблению деталей и характерному смещению чешуек шва и подрезу на поверхности. [33]
Корпуса машин, верхние и нижние кронштейны обычно сварные и выполнены из профильного и листового проката. [34]
Соответственно изменена конструкция нижних кронштейнов грузоподъемника. [35]
![]() |
Шаблон для разметки мест установки кронштейнов под радиаторы. [36] |
Вес радиатора воспринимается только нижними кронштейнами, а один или два верхних кронштейна служат для удержания прибора от его опрокидывания. Поэтому в ряде случаев применяют специальную радиаторную планку. [37]
![]() |
Монтажная схема погрузчика.| Железнодорожный габарит 1 - В. [38] |
Закрепляют гидроцилиндр 10 к нижнему кронштейну стрелы, а проушину штока пальцем 1 - к рукояти. [39]
Перед наведением на устье монтируется нижний кронштейн шарнира и хомут со специальным кронштейном. Устанавливаются секционная дорога, тележка с наводимым ПВО, на котором закреплены верхний кронштейн шарнира, гидродожиматель, силовой цилиндр. [40]
Сиденье ( рис. 129) нижним кронштейном 1 опирается на плиту 19, прикрепленную болтами к полу кабины. Концы оси 24 вставлены в отверстия двух проушин кронштейнов 25, приваренных к опорной площадке. Ось 24 зафиксирована шплинтами от осевого смещения. [41]
ЗЦ; устанавливают две пластины на нижние кронштейны и шайбы ( по 1 шт. [42]
Второй конец напильника вводят в патрон нижнего кронштейна 5 и закрепляют. Шток ( получает возвратно-поступательное движение от кулисного механизма. Стол 12 станка с помощью маховичка 14 может переставляться по высоте и при помощи шарнирного устройства 13 наклоняться в любую сторону. [43]
Генератор укрепляется к двигателю при помощи нижнего кронштейна и верхней натяжной планки с левой ( Москвич-412) или с правой ( ВАЗ-2101) стороны. При включении зажигания ток из батареи поступает в обмотку возбуждения генератора, вследствие чего при его работе в обмотках статора возбуждается переменный по направлению и величине трехфазный ток. Переменный ток подводится к выпрямителю генератора, с помощью которого он преобразуется в постоянный, поступающий во внешнюю цепь в одном направлении. [44]
Генератор крепится к двигателю с помощью нижнего кронштейна и верхней натяжной планки с левой ( ВАЗ-2108 и Москвич) или с правой ( ВАЗ-2105) стороны. [45]