Неуравновешенный круг
Cтраница 1
Неуравновешенные круги вызывают опасность разрыва, ускоряют износ подшипников и шпинделя станка и ухудшают чистоту обработки. [1]
У неуравновешенных кругов балки фермы делают разрезными; они состоят из двух отдельных частей, соединенных шарниром в средней части фермы у опоры. Поэтому концевые тележки ферм неуравновешенных кругов всегда опираются своими колесами на круговой рельс и при нахождении паровоза на кругу всегда воспринимают на себя часть его веса. Наиболее распространенный тип уравновешенного поворотного круга показан на фиг. Для установки круга в земле делается чашеобразное углубление ( фиг. [2]
При неуравновешенном круге возникает центробежная сила, которая вызывает вибрации. При скоростном шлифовании опасность разрыва круга от усилий резания уменьшается, но возрастает опасность разрыва от центробежной силы. [3]
В неуравновешенных кругах передается нагрузка на три точки: две концевые тележки и центральную пяту. Установка паровоза не требует точности. Длина круга на 200 - 250 мм больше базы паровоза с тендером. Для поворота такого круга необходима значительно большая мощность круговоротчика. [4]
При работе с неуравновешенным кругом изнашивается шпиндель станка, возможен разрыв круга и несчастный случай. Уравновешенным абразивным кругом считают круг, центр масс которого совпадает с геометрическим центром. Уравновешенный круг должен работать равномерно. [5]
Поворотные тележки представляют собой тот же неуравновешенный круг, но центр вращения его А ( фиг. В совершают движение по окружностям разных диаметров. Схема установки таких поворотных тележек показана на фиг. [6]
Уравновешивание необходимо для получения совпадения фактического центра тяжести круга с его геометричгским центром. Неуравновешенный круг представляет опасность не только в отношении разрыва, но и влечет неравномерный и ускоренный износ как круга, так и подшлпников шпинделя. С увеличением размера неоднородность строения круга повышается, поэтому большой круг, как правило, изнашивается более неравномерно, чем малый. В силу этого большие круги в процессе эксплуатации требуется периодически проверять на уравновешивание. [7]
 |
Формы сечений шлифовальных кругов. [8] |
Крепление шлифовальных кругов на шпинделе станка необходимо выполнять тщательно. Неправильно закрепленный и неуравновешенный круг при работе может разорваться. Между кругом и фланцами ставят упругие прокладки из резины или кожи для обеспечения равномерного зажима круга. Круги диаметром от 100 до 1000 мм закрепляют на переходных фланцах ( рис. 13.8 6); при этом необходимо, чтобы между кругом и шейкой фланца был зазор 0 1 - 0 3 мм. По торцам круга устанавливают картонные прокладки. В кольцевом пазу 4 располагают балансировочные грузы. [9]
Для обеспечения шлифования заготовок с высокой точностью и без вибрации круги в сборе с планшайбой должны быть отбалансированы. При работе неуравновешенным кругом обработанная поверхность получается граненой, волнистой, а опоры шпинделя при этом быстро изнашиваются. [10]
У неуравновешенных кругов балки фермы делают разрезными; они состоят из двух отдельных частей, соединенных шарниром в средней части фермы у опоры. Поэтому концевые тележки ферм неуравновешенных кругов всегда опираются своими колесами на круговой рельс и при нахождении паровоза на кругу всегда воспринимают на себя часть его веса. Наиболее распространенный тип уравновешенного поворотного круга показан на фиг. Для установки круга в земле делается чашеобразное углубление ( фиг. [11]
Шлифовальные круги работают с большими окружными скоростями, поэтому динамическое давление, возникающее в круге из-за неуравновешенности его массы, достигает большой величины. Для устранения вредного влияния динамического давления необходимо уравновесить все части шлифовального круга. Неуравновешенный круг в процессе работы может разорваться. [12]
 |
Схемы балансировки кругов. [13] |
Шлифовальные круги работают с большими окружными скоростями, поэтому динамические давления, возникающие в круге из-за неуравновешенности его массы, достигают большой величины. Для устранения вредного влияния динамических давлений необходимо уравновесить все части шлифовального круга по отношению к геометрической оси вращения шпинделя. Неуравновешенный круг в процессе работы может разорваться. [14]
Там, где имеется электрический ток, очень удобно поворачивать поворотный круг пр i помощи электричества. Практикуемые для этого устройства бывают двоякого вида: или колеса концевых тележек фермы круга связываются зубчатой передачей с электромотором, и концевая тележка образует собой как бы электровоз, двигающийся по круговому рельсу, или же движение от электромотора передается при помощи червячной передачи горизонтально расположенной шестерне, сцепляемой с зубчатой рейкой, укрепленной на вертикальной стенке котлована по всей его окружности. Первая конструкция годится только для неуравновешенных кругов и неприменима для уравновешенных, вторая применима и для тех и для других. Для избежания остановки работы круга при порче электромотора, на поворотных кругах, особенно неуравновешенных, следует устанавливать по два мотора, по одному на каждом конце фермы, из к-рых один является резервным. Мощность моторов, служащих для вращения поворотного круга, зависит от конструкции последнего и от веса поворачиваемых паровозов. [15]
Страницы: 1 2