Новый абразивный круг

Cтраница 1

Следящий люнет.| Установка для предварительной правки шлифовальных кругов перед балансировкой. [1]

Новые абразивные круги подвергают двукратной балансировке в сборе с фланцами. [2]

Следящий люнет.| Установка для предварительной правки шлифовальных кругов перед балансировкой. [3]

Новые абразивные круги подвергают двукратной балансировке в сборе с фланцами. После предварительной балансировки круг устанавливают на станок, предварительно правят и снова снимают для окончательной балансировки. [4]

Новые абразивные круги внедрены на заводе нефтяного машиностроения им. Петрова ( Волгоград), Сала-ватском и Черновицком машиностроительном заводах. [5]

Проведены стендовые и производственные испытания новых абразивных кругов с криолитовым наполнителем, выпущенных Московским опытным заводом шлифовальных изделий, и кругов с тканевыми прокладками, изготовленных Лужским абразивным заводом по технологии, разработанной ВНИИАшем. [6]

По этой же причине зазор между образующими нового абразивного круга и цилиндрической поверхностью кожуха принимается от 20 до 30 мм. Так как по мере истирания диаметр круга уменьшается, то для того чтобы обеспечить эффективность действия пылеприемника при увеличении зазора, его необходимо снабжать подвижным козырьком, который будет предотвращать выбрасывание воздушного факела из пылеприемника. Рекомендуются следующие сечения входных отверстий воронок: для заточного станка 70X90 мм, для универсально-заточного 90X120 мм. [7]

По ГОСТу 3881 - 53 зазор между новым абразивным кругом и внутренней цилиндрической поверхностью кожуха должен быть в пределах 3 - 5 % от диаметра круга. [8]

Установка для предварительной правки шлифовальных кругов перед балансировкой. [9]

Новые абразивные круги обычно подвергают двукратной балансировке в сборе с планшайбой. После предварительной балансировки круг устанавливают на шлифовальный станок, предварительно правят и снова снимают для окончательной балансировки. [10]

Обычно новые абразивные круги подвергают двукратной балансировке в сборе с планшайбой. [11]

Между стенками предохранительного кожуха и шлифовальным кругом должны быть зазоры, достаточные для того, чтобы при шлифовании не происходило касания круга или закрепляющих его деталей с внутренними стенками защитного кожуха. По ГОСТу 3881 - 53 зазор между новым абразивным кругом и внутренней цилиндрической частью кожуха должен быть в пределах 3 - 5 % от диаметра круга. Для кругов диаметром менее 100 мм зазор должен быть не менее 3 мм, а для кругов диаметром свыше 500 мм - не менее 25 мм. Боковые зазоры между торцовой поверхностью круга и боковой стенкой кожуха должны быть 10 - 15 мм. Следует стремиться к тому, чтобы предохранительный кожух возможно полнее закрывал шлифовальный круг. [12]

К работе с пневмо - и электроинструментом допускают только рабочих, прошедших специальное обучение. В случае неисправности механизированного инструмента работать с ним запрещается. Воздушные шланги необходимо плотно и надежно крепить к инструменту, магистрали и между собой при помощи колец и зажимов. Крепить шланги проволокой запрещается. Перед установкой нового абразивного круга необходимо убедиться в отсутствии трещин, постукивая круг легким деревянным молотком ( не должно быть дребезжащего звука), и испытать круг на прочность в течение 5 мин на специальном станке при скорости, на 50 % превышающей рабочую. Клапаны на рукоятках пневматических инструментов должны быть отрегулированы. [13]

Страницы: 1