Тарельчатый круг
Cтраница 3
 |
Заточка торцовой фрезы. [31] |
Заточка передней поверхности на вспомогательной режущей кромке производится боковой поверхностью тарельчатого круга. Фрезу устанавливают так, чтобы вспомогательная режущая кром ка была обращена кверху, а ось фрезы наклоняют в вертикальной плоскости на величину переднего угла вспомогательной режущей кромки. [32]
Задние поверхности зубьев затачивают торцом чашечного круга, передние - тарельчатыми кругами. Фрезы из инструментальных сталей затачивают корундовыми кругами, а твердосплавные - карборундовыми и алмазными. [33]
 |
Коэфициент перегрузки р jj. [34] |
Для зубчатых колес, нарезанных по методу деления модульными фрезами или шлифовальными тарельчатыми кругами, коэфициент ф из табл. 36 нужно умножить на коэфициент tp указанный в последней графе таблицы. [35]
 |
Коэффициент перегрузки k.| Коэффициент формы зуба kф. [36] |
Для зубчатых колес, обработанных по методу деления модульными фрезами или шлифовальными тарельчатыми кругами, коэффициент Ьф из табл. 37 нужно умножить на коэффициент р, указанный в последней графе таблицы. [37]
 |
Методы зубошлифования. [38] |
Обкатное шлифование с периодическим делением ( МААГ), которые производят двумя тарельчатыми кругами 5 ( рис. 300, в) обеспечивает высокую точность зубьев ( 3 - 5 степени) в особенности по профилю и направлению. [39]
Для модулей до 10 мм в знаменателе указана подача для станков о тарельчатыми кругами. [40]
Наиболее распространенным способом шлифования зубьев с эвольвентным профилем методом обкатывания является шлифование двумя тарельчатыми кругами на зубошлифовальных станках. [41]
По сравнению с другими существующими способами шлифования ( профильным кругом с единичным делением, дисковыми и тарельчатыми кругами методом обката с единичным делением и др.) метод непрерывного обката в 4 - 5 раз повышает производительность и обеспечивает высокую точность шлифуемых зубчатых колес. [42]
Шлифование зубьев двумя тарельчатыми кругами без продольной подачи осуществляется на специальных шлифовальных станках, на которых установлены тарельчатые круги большого диаметра ( 700 - 8СОлш), шлифующие зуб по всей длине без возвратно-поступательного движения зубчатого колеса вдоль своей оси. При таком шлифовании основание впадины зуба колеса образуется не по прямой, а по дуге окружности с радиусом, равным радиусу шлифовального круга. [43]
 |
Микрогеометрия поверхности. [44] |
Шлифовальная головка имеет поворот в вертикальной плоскости на угол до 90 для возможности шлифования передних поверхностей конусной поверхностью тарельчатого круга и задних поверхностей торцом чашечного круга. Шлифовальные салазки могут поворачиваться в горизонтальной плоскости на угол 30 для заточки ко созубых протяжек. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5