Крупность - капли
Cтраница 3
 |
Схема верхнего строения градирни СК-1200 и эпюра концентраций капельной. [31] |
Данные измерения дисперсного состава капельной влаги в воздухе свидетельствуют о снижении крупности их по мере удаления от градирни. На расстоянии двух высот градирни ( около 80 м), в зоне максимальной концентрации капель в воздухе, диаметры их составляли примерно 0 2 - 0 6 мм; на расстоянии 200 м крупность капель понижалась до 0 05 - 0 2 мм. [32]
Поэтому важным элементом брызгальных градирен являются разбрызгивающие устройства. При этом необходимо соблюдение условия оптимизации раздробления, заключающегося в создании капельного потока с верхним пределом крупности капель порядка 1 - 2 мм в диаметре и нижним ( по условиям выноса) не менее 0 5 мм в диаметре. Такое соотношение крупности капель выполняется при высоких напорах воды, малых размерах сопл и малых расходах воды через единичный разбрызгиватель. [33]
 |
Зависимость скорости капель от их радиуса и высоты падения. [34] |
Рассмотрим изменение основных параметров, характеризующих объемный коэффициент массоотдачи. Опробование известных способов фиксации крупности капель показало, что наиболее удовлетворительным является улавливание капель на подкрашенную и протарированную фильтровальную бумагу или на касторовое масло. [35]
 |
Устройство для измерения крупности капель.| Общий вид сопла ВНИИГ - Укрэнергочермет. [36] |
Осаждающиеся в масле капли на пути своего движения по наклонной плоскости встречают последовательно расположенные прорези все увеличивающейся ширины. В зависимости от размера капля попадает в тот или иной каплесбор-ник. С помощью тарировочной кривой определяют спектр крупности капель. [37]
В достаточно толстом его слое капли воды принимали шарообразную форму. При малых скоростях воздуха до 1 м / с определить крупность капель с необходимой точностью оказалось достаточно сложно. Для скоростей воздушного потока 1 3 и 1 8 м / с максимальный диаметр выносимых капель был равен соответственно 0 3 и 0 5 мм. [38]
Очень большое техническое значение имеют процессы сжигания распыленного жидкого топлива, используемые в стационарных нефтяных топках, двигателях Дизеля и различных типах реактивных двигателей. Сжигание распыленного топлива - сложный процесс, состоящий из ряда последовательных стадий. Первую из них составляет чисто гидродинамический процесс распыла, от которого зависит крупность капель. Далее следуют движение капли по баллистической траектории, ее испарение и смешение паров с воздухом, сопровождающееся их сгоранием. Характер протекания процесса определяется скоростью движения капли по отношению к газовому потоку. В зависимости от нее следует различать спокойное и интенсивное горение капли. [39]
Угол раскрытия факела ф также устанавливается экспериментально. Однако в ряде случаев оказываются необходимыми стендовые опыты для определения величины i, ф, крупности капель и распределения плотности орошения L по сечению факела. [40]
Следовательно, имеется значительный резерв в улучшении работы брызгальных градирен. Из графика также следует, что коэффициент ху лишь на перв ом метре падения капель изменяется, причем чем меньше капли, тем это изменение больше. Значительное изменение коэффициента наблюдается в зависимости от крупности капель и незначительное - в зависимости от направления движения воздушного потока по отношению к водному. [41]
При фильтровании эмульсии сверху вниз ( с учетом скорости подъема нефтепродуктов и потока жидкости) нефтепродукты вытесняются вниз и образуют слой или глобулы воды, покрытые пленкой нефтепродуктов. При горизонтальном фильтровании нефтепродукты перемещаются в направлении потока со смещением вверх. При фильтровании снизу вверх и в горизонтальном направлении пленочный поток нефтепродуктов отрывается от последних гранул загрузочного материала в виде капель, которые уносятся потоком профильтрованной жидкости. Крупность отрываемых капель зависит от крупности загрузочного материала, скорости потока жидкости и вязкости нефтепродуктов. [42]
Страницы: 1 2 3