Cтраница 1
Крутизна пеленгационной характеристики в этих точках должна быть достаточно малой, чтобы исключить возможность захвата цели в ложной зоне. Это достигается уменьшением амплитуды боковых лепестков. Практически достаточно, чтобы величина первого бокового лепестка ( по напряжению) была примерно в 10 раз меньше величины главного лепестка. [1]
При рр крутизна пеленгационной характеристики уменьшается, и показатели качества следящей системы ухудшаются. [2]
С целью увеличения крутизны пеленгационной характеристики Кп р ( или Кп у0) параметр г - - целесообразно выбирать настолько большим, насколько допускают габариты антенной системы. [3]
Здесь анаменатель представляет собой крутизну пеленгационной характеристики. Формула ( 7 - 86) обоснована в гл. Там же сформулированы условия, при которых она справедлива. Физически она очевидна - чем круче пеленгационная характеристика, тем меньше ошибка измерений. [4]
Нетрудно, видеть, что крутизна пеленгационной характеристики в этом случае определяется постоянными параметрами и не зависит от силы сигнала. [5]
Уменьшение среднекаадратической ошибки с увеличением крутизны пеленгационной характеристики Кт объясняется достаточно просто. В отсутствие помех сигнал рассогласования 0 в системе с течением времени стремится к нулю. Флуктуации эффективной отражающей поверхности приводят к появлению дополнительного напряжения помех. [6]
Для исключения влияния изменения амплитуды сигнала на крутизну пеленгационной характеристики системы применяется быстродействующая АРУ, которая изменяет усиление каналов обратно пропорционально входному напряжению суммарного канала. При этом напряжение на выходе суммарного канала остается постоянным, а выходное напряжение разностного канала изменяется обратно пропорционально напряжению на входе суммарного канала мс. [7]
![]() |
Зависимость относительной крутизны. [8] |
Неодинаковость фазовых набегов 5 0) приводит только к уменьшению крутизны пеленгационной характеристики, причем для ср10т - 25 с этим уменьшением можно практически не считаться, а такое различие полагать допустимым. [9]
![]() |
Сравнительные технико-экономические характеристики отражателей. [10] |
Диаграмма направленности, уровень боковых лепестков, коэффициент усиления излучающей системы и крутизна пеленгационной характеристики испытуемых зеркал из пеноматериала аналогичны металлическим зеркалам старой конструкции и соответствуют техническим требованиям. [11]
Приведенные формулы показывают, что диаграмма направленности отдельных антенн не влияет на крутизну пеленгационной характеристики в нулевой точке. [12]
Важную функцию в этом устройстве выполняет система быстродействующей автоматической регулировки усиления ( БАРУ), работающая от сигнала в суммарном канале. Благодаря этой системе крутизна пеленгационной характеристики остается неизменной. [13]
![]() |
Построение пеленгационной характеристики. [14] |
Пеленгационная характеристика имеет бесконечное число нулевых точек. Для исключения многозначности необходимо выбрать функцию F () так, чтобы в точках ложных равносигнальных направлений, расположенных ближе всего к точке 00, крутизна пеленгационной характеристики была достаточно мала. [15]