Вращающаяся крыльчатка

Cтраница 1

Вращающаяся крыльчатка 3 диспергирует раствор, причем ось ротора смещена от оси корпуса. Горячий воздух нагревает жидкость, вследствие чего происходит испарение и концентрирование раствора. [1]

Непрерывно вращающаяся крыльчатка, на которую сверху поступает сыпучее вещество, и электродвигатель имеют вертикальную ось. Статор последнего подвешен на трех плоских пружинах. По углу поворота статора, воспринимаемому плунжером дифференциально-трансформаторного преобразователя, измеряется крутящий момент, пропорциональный массовому расходу. [2]

Схема пружинных газовых весов. [3]

Против вращающихся крыльчаток вентиляторов установлены две крыльчатки, на осях которых жестко закреплены рычаги 2 и 8, шарнирно соединенные с тягой 4; на нижней ее оси установлены указывающая стрелка 5 и система передачи угла смещения крыльчаток на перо самопишущего прибора. [4]

Против вращающихся крыльчаток вентиляторов установлены две крыльчатки, на осях которых жестко закреплены рычаги 2, 3, которые шарнирно соединены с тягой 4; на нижней ее оси жестко закреплены указывающая стрелка 5 и система передачи угла смещения крыльчаток на перо самопишущего прибора. [5]

Датчики уровня с вращающимися крыльчатками и опрокидывающимся щупом ( рис. 150, в, г) разработаны институтом ВНИИстройдормаш. Крыльчатка датчика, опущенная в бункер на заданный уровень, приводится в постоянное вращение от легкого электродвигателя. Вращение прекращается, как только крыльчатка окажется засыпанной грузом. Заторможенный электродвигатель посылает сигнал в систему автоматики. При понижении уровня груза и освобождении крыльчатки вращение возобновляется, что вызывает новый сигнал. [6]

Датчики уровня с вращающимися крыльчатками и опрокидывающимся щупом ( рис. 173, в и г) разработаны институ-том ВНИИстройдормаш. Крыльчатка датчика, опущенная в бункер на заданный уровень, приводится в постоянное вращение от легкого электродвигателя. Заторможенный электродвигатель посылает сигнал в систему автоматики. При понижении уровня груза и освобождении крыльчатки вращение возобновляется, что вызывает новый сигнал. [7]

Массовый тахометрический расходомер. [8]

Преобразователь состоит из двух вращающихся крыльчаток / и 2, упруго связанных между собой пружиной 3 стержневого типа. [9]

Механизм автомата состоит из вращающейся крыльчатки /, сидящей на горизонтальном валу 5 ( рис. 9 - 4), и двух-плечего рычага 2, который может поворачиваться относительно своей оси. [10]

Массовые кориолисовы расходомеры с одной вращающейся крыльчаткой получили широкое распространение для измерения сыпучих материалов. Строго говоря, такие расходомеры измеряют массовый расход двухфазного потока твердое вещество - газ. Однако при большой плотности твердой фазы влияние газа на точность измерения массового расхода пренебрежимо мало и основным источником погрешности является переменный момент трения твердого вещества о лопасти крыльчатки. Для уменьшения этого влияния предложен метод, заключающийся в том, что лопасти и вал крыльчатки изготовляются полыми с пористой поверхностью. Во внутреннюю полость крыльчатки подается сжатый воздух, который, пройдя через поры лопастей крыльчаток, образует газовую подушку между потоком твердого вещества и крыльчаткой. Таким образом, момент трения о крыльчатку снижается до минимальных величин. [11]

Воздухоохладитель сухой фреоновый. [12]

В осевых вентиляторах воздух перемещается вращающейся крыльчаткой в направлении от вентилятора. Наиболее совершенным из осевых вентиляторов является вентилятор пропеллерного типа. [13]

Затем поток поступает в каналы второй вращающейся крыльчатки, где перемещается в направлении от большого радиуса крыльчатки к центру и отдает кинетическую энергию, полученную им в первой крыльчатке. [14]

Верхний шпуледержатель оплеточ-лой. машины карусельного типа.| Бобина пряжи. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5