Измерительная крыльчатка
Cтраница 1
Измерительная крыльчатка, совмещенная с ротором электродвигателя, вращается со скоростью 3000 об / мин. [1]
 |
Квадрантные весы. [2] |
Измерительная крыльчатка 13 расположена в зоне магнитоиндукционного преобразователя ( расположен на корпусе ПРГ) и является чувствительным элементом при преобразовании скорости потока газа в электрические импульсы; приводная крыльчатка 17 расположена в байпасном канале и служит для вращения вала 14, с которым она жестко связана. [3]
На входе нагнетателя установлена измерительная крыльчатка с продольными каналами, которая расположена подвижно на валу нагнетателя и соединена с рабочим колесом нагнетателя посредством пружины. Устройство измерительной крыльчатки и способ измерения массового расхода в этом случае аналогичны рассмотренным. Уменьшение влияния величины вязкого трения по наружному диаметру измерительной крыльчатки достигается расположением ее в гильзе, жестко связанной с рабочим колесом турбомашины. В рассмотренном устройстве нагнетатель потребляет одинаковую мощность независимо от того, выполнен участок его ротора в виде измерительного элемента массового расходомера или этот участок жестко связан с ротором. [4]
Внутри раструбной части / / ротора 2 расположена на подшипниках прямолопастная измерительная крыльчатка 7, упруго связанная с ротором электродвигателя. В катушках этих датчиков в момент прохождения отметчиков наводятся электрические импульсы. Перед входом в крыльчатку 7 располагается прямолопастная крыльчатка 6, закручивающая поток до начального радиуса. [5]
Рассматривая схему массовых расходомеров, содержащих последовательно по потоку несколько измерительных крыльчаток, можно утверждать, что явления удара будут возникать на входе в крыльчатку, где изменяется угловая скорость потока. [6]
Известно применение в конструкциях преобразователей расхода специальных редукторов, кривошипов и соединительных деталей, которые за счет энергии электродвигателя приводят в колебательное движение ось измерительной крыльчатки, благодаря чему уменьшается трение в подшипниках. [7]
Мг - момент гистерезисного тормоза; А - коэффициент, учитывающий распределение скоростей потока в каналах крыльчатки; он - угловая скорость потока, поступающего на чувствительную крыльчатку; Ю2 - угловая скорость чувствительной крыльчатки или угловая скорость потока при выходе из нее; гмакс и гмин - соответственно максимальный и минимальный радиусы измерительной крыльчатки. [8]
Вал 3 выполнен из стали ЗОХГСА и несколько развит в сторону входного патрубка насоса для установки на нем измерительного и упругого элементов расходомера. Измерительная крыльчатка 8, которая является частью центробежного колеса, имеет шесть лопастей, параллельных оси вращения. [9]
На входе нагнетателя установлена измерительная крыльчатка с продольными каналами, которая расположена подвижно на валу нагнетателя и соединена с рабочим колесом нагнетателя посредством пружины. Устройство измерительной крыльчатки и способ измерения массового расхода в этом случае аналогичны рассмотренным. Уменьшение влияния величины вязкого трения по наружному диаметру измерительной крыльчатки достигается расположением ее в гильзе, жестко связанной с рабочим колесом турбомашины. В рассмотренном устройстве нагнетатель потребляет одинаковую мощность независимо от того, выполнен участок его ротора в виде измерительного элемента массового расходомера или этот участок жестко связан с ротором. [10]
Это - подтверждает единство расходомеров, использующих параметр pvzGv, и массовых инерционных расходомеров, где и соответствует величина окружной скорости ог. Разница между этими типами приборов заключается лишь в том, что в турборасходомерах процесс измерения характеризуется передачей мощности от измерительной крыльчатки потоку жидкости или газа, а в расходомерах обтекания на цели измерения тратится энергия потока. [11]
При известной конструктивной схеме оказываются аддитивными силовые преобразователи, основанные на использовании кориоли-совых сил. Примером является конструктивная схема, предложенная сотрудниками ИАТ АН СССР и совместно с сотрудниками Тат-нефтепроекта [3], отличающаяся радиальным сбросом потока с единственной измерительной крыльчатки, которая сама же закручивает поток. [12]
На входе нагнетателя установлена измерительная крыльчатка с продольными каналами, которая расположена подвижно на валу нагнетателя и соединена с рабочим колесом нагнетателя посредством пружины. Устройство измерительной крыльчатки и способ измерения массового расхода в этом случае аналогичны рассмотренным. Уменьшение влияния величины вязкого трения по наружному диаметру измерительной крыльчатки достигается расположением ее в гильзе, жестко связанной с рабочим колесом турбомашины. В рассмотренном устройстве нагнетатель потребляет одинаковую мощность независимо от того, выполнен участок его ротора в виде измерительного элемента массового расходомера или этот участок жестко связан с ротором. [13]
Расход воды учитывается по показаниям водомеров. В домовом хозяйстве применяются скоростные водомеры крыльчатого типа. Водомер состоит из бронзового пли чугунного корпуса, в нижнюю часть которого поступает вода из сети и затем через патрубок направляется в трубопровод здания. В средней части корпуса находится измерительная крыльчатка, в верхней его части - счетный механизм. [14]
 |
Преобразователь счетчика Тургас. 10 - 1401. [15] |
Страницы: 1 2