Передвижной домкрат
Cтраница 1
 |
Электромеханический опрокидыватель П-129. [1] |
Передвижной домкрат ( рис. 8.11 предназначен для подъема передних и задних частей - автомобиля при работах на напольных площадках, не оборудованных осмотровыми канавами. [2]
Гаражный передвижной домкрат ( рис. 185) предназначен для подъема передних и задних частей автомобиля при работах на напольных площадках, не оборудованных смотровыми канавами. [3]
При подьеме вагонов передвижные домкраты устанавливают под концы шкворневой балки рамы на инвентарную подкладку, а между головкой домкрата и шкворневой балкой укладывается деревянная прокладка толщиной 15 - 20 мм. [4]
При подъеме вагонов передвижные домкраты устанавливают под концы шкворневой балки рамы на инвентарную прокладку, а между головкой домкрата и шкворневой балкой укладывается деревянная прокладка толщиной 15 - 20 мм. [5]
 |
Подъемник четырехстоечный балконного типа. [6] |
Четырехстоечные подъемники могут быть оснащены передвижными домкратами для вывешивания колес. Посты этой группы являются преимущественно специализированными и предназначены для выполнения определенных видов работ ТО и ремонта. [7]
Отделение тяжелого ремонта - правильный стенд, правильные приспособления, передвижные домкраты, ацетиленовые аппараты, электрогорны, электросварочные аппараты. [8]
Гидравлический контейнерный подъемник состоит из силового узла, гидрорукавов и четырех передвижных домкратов, которые снабжены колесами и передвигаются вручную. Он состоит из передвижного двигателя [ электродвигателя мощностью 5 кВт или дизеля мощностью 7 4 кВт ( 10 л. с.) при 3000 об / мин ]; гидравлического шестеренного насоса подачей около 23 л / мин и рабочим давлением 15 5 МПа; четырехходового регулятора управления; предохранительного клапана. Масса силового узла с электродвигателем составляет 300, а с дизелем - 600 кг. Сверху на кожухе помещены пять ручек управления: четыре - каждой ногой-домкратом и пятая общая. При включении последней все гидродомкраты работают синхронно, и контейнер поднимается равномерно, независимо от размещения в нем груза или независимо от неровностей площадки склада. [9]
 |
Смазочно-заправочмая установка модели С-101. Вид на стенную панель с барабанами.| Подъемник двухстоечный модели П-133 для легковых автомобилей. [10] |
Посты, оборудованные стационарными подъемниками, преимущественно специализированные и предназначены для выполнения определенных видов работ ТО и ремонта. Обычно применяются стационарные подъемники трех типов: гидравлические одноплунжерные, двух - ( рис. 12) и четырехстоечные электромеханические. Четырехстоечные подъемники могут быть оснащены передвижными домкратами для вывешивания колес. [11]
Для подъема автомобиля над уровнем пола при обслуживании и ремонте используют стационарные подъемники различных конструкций. Для вывешивания переднего и заднего мостов при работах на осмотровых канавах широко используют канавные подъемники. Для подъема передних и задних частей автомобиля при работе на напольных постах используют гаражные передвижные домкраты различной грузоподъемности. Наличие указанных средств на постах ТО и ТР обеспечивает необходимый уровень механизации подъем-но-осмотровых работ, повышает производительность труда и культуру производства. [12]
Ремонтные работы трудно полностью механизировать, но все же степень их механизации возрастает. Шире применяется так называемый агрегатно-узловой способ ремонта, при котором вместо ремонта по месту делается замена целого узла оборудования, заранее подготовленного в механическом цехе. Понятно, что процесс его подготовки в условиях механической мастерской более безопасен, чем в стесненных условиях установки, кроме того, при этом значительно сокращается время ремонта. Для ускорения, облегчения и увеличения степени безопасности такелажных работ в цехах и на установках устанавливают постоянные подъемно-транспортные устройства: краны-укосины, поворотные стрелы, монорельсы и другие подъемники, расположенные с учетом выполнения обычно производимых ремонтных работ; стационарные площадки для размещения ремонтников и снимаемого оборудования, передвижные домкраты, лебедки, тали с тормозами, препятствующими самопроизвольному опусканию груза. [13]
Сюда относятся следующие процедуры. В сыпнях на плаву подъем кож осуществляется веревками, привязанными к плоту. В ходах кожи переносятся из чана в чан вручную на палках. Для барабанов с лазом на периферии обычна автоматич. Механизация выгрузки имеет место в разных операциях. В чанах производят перетяжку кож из чана в чан, связывая их друг с другом за лапы в виде цепи и привязывая последнюю кожу к вращающемуся дощатому барабану. Установка небольших передвижных домкратов у сыпен на плаву, работающих на принципе трещотки, облегчает поднятие плотов. Наиболее механизированным является перенос кож из ходовых чанов в смежные при помощи катучих кранов; до сего времени этот перенос производился целыми сериями ( всей загрузки чана, повешенной на раму) вместе с рамой. Однако такое оборудование обходится очень дорого, в особенности в связи с необходимостью укреплять потолочные балки. Представляет интерес поднятие ручными подвижными талями по одной коже на палках. [14]
Страницы: 1