Крышка - цистерна
Cтраница 1
Крышки цистерн или пробки бочек пломбируются. [1]
Крышки цистерн должны быть плотно закрыты - Отсутствие прокладок и недостаточная герметичность крышек приводят к большим потерям топлива от расплескивания в пути. Кроме того, герметичность крышки необходима для предохранения топлива от загрязнений пылью, дождевой водой и другими примесями. [2]
 |
Способы налива нефтепродуктов. [3] |
Крышка цистерны оборудована предохранительным клапаном и манометром. [4]
В крышку цистерны вмонтированы два штуцера для наполнения ее при закрытой крышке с помощью вакуума, создаваемого внутри резервуара, или вручную. [6]
 |
Машина илососная ИЛ-980В. [7] |
Приемный лючок расположен в нижней части крышки цистерны и предназначен для отсоса ила через всасывающий рукав. [8]
Последовательность операций налива следующая: наливщики открывают крышки цистерн, опускают наливное устройство ( гибкий шланг или телескопическое устройство) в горловину цистерн, открывают задвижки на трубопроводах налива, по телефону сообщают оператору о возможности и необходимости включения наливных насосов. При достижении определенного уровня продукта в цистерне налив автоматически прекращается с помощью приборов ограничения налива. Пневматический ограничитель налива светлых нефтепродуктов ПОУН-1 разработан Рязанским СКВ НПО Нефтехимавтоматика и выпускается серийно заводом Старорусприбор. Ограничитель налива ПОУН-2 разработан той же организацией, он универсален и служит для светлых и темных нефтепродуктов. [9]
Опасность представляют также искры трения и удара, например при ударе крышки цистерны о ее корпус, металлического наконечника сливных шлангов о трубопроводы. Поэтому крышки цистерн следует открывать и закрывать очень осторожно, а наконечники шлангов нужно изготовлять из неискрящих материалов. В тех случаях, когда при подъеме на цистерну пользуются переносными металлическими лестницами, их верхние концы покрывают брезентовыми или резиновыми чехлами. [10]
Для избежания взрыва при разгрузке и загрузке удобрений применяли безопасный переключатель, который автоматически отключал ток, когда крышка цистерны поднималась. [11]
Пневмосистема илососа подключена к пневмосистеме автомобиля и предназначена для управления клапаном всасывающей трубы, фиксатором поворота стрелы, четырехходовым краном и камерой уплотнения крышки цистерны. Пневматическая система состоит из пневмоцилиндров, причем подача воздуха в систему управления производится поворотом рукоятки трехходового крана. Отключение системы производится разобщительным краном. [12]
По окончании слива сливщики производят тщательную зачистку цистерн и по распоряжению бригадира приемо-сдатчика производят уборку козелков и переносных лотков ( или уборку шлангов) и закрывают крышки цистерн. [13]
При работе с вагонами, которые находятся на электрифицированных путях, запрещается: подниматься на крышу, находиться или выполнять какие-либо работы на крышах вагонов и контейнеров ( осмотр крыш и устройств на них, снабжение водой, загрузка льдом и др.); открывать люки, крышки цистерн, изотермических или крытых вагонов или вести какие-либо работы на них; производить погрузку-разгрузку на открытом подвижном составе, когда сами работающие или применяемые ими приспособления могут во время работы приближаться на расстояние менее 2 м к находящимся под напряжением частям контактной сети. Такие работы допускаются только при снятии напряжения в сети ее заземлений. [14]
К бензиновым цистернам предъявляются повышенные требования. Крышки бензиновых цистерн должны закрываться герметично, чтобы предохранить улетучивание паров бензина. [15]
Страницы: 1 2