Крышка - всасывание
Cтраница 3
Питательный насос ПЭ-250-180 имеет 13 ступеней с односторонним расположением рабочих колес. Корпус насоса представляет собой набор секций с вертикальным разъемом и снабжен крышками всасывания и нагнетания. Ротор насоса состоит из рабочих колес, насаженных на вал. [31]
Сборку секционных насосов начинают с установки на плиту крышки всасывания со вставленной уплотнительной втулкой. Вал с закрепленной передней рубашкой и рабочим колесом пер-вой ступени, а при сборке насосов НМ 500 - 300 и НМ 360 - 460 с предвключенным колесом вставляют в крышку всасывания. Вал насоса подпирается специальным приспособлением от провисания. На вал заводят секцию и притягивают к крышке всасывания до плотного контакта. Предварительно между стыками устанавливают резиновое унлотнительное кольцо. [32]
Сборку секционных насосов начинают с установки на плиту крышки всасывания со вставленной уплотнительной втулкой. Вал с закрепленной передней рубашкой и рабочим колесом первой ступени, а при сборке насосов НМ 500 - 300 и НМ 360 - 460 с предвключенным колесом вставляют в крышку всасывания. Вал насоса подпирается специальным приспособлением от провисания. На вал заводят секцию и притягивают к крышке всасывания до плотного контакта. Предварительно между стыками устанавливают резиновое уплотнительное кольцо. [33]
 |
Съемник разгрузочного диска. [34] |
При разборке ротора и секций необходимо проверять наличие клейм, указывающих последовательность деталей. Последним вынимают вал с закрепленными на нем передней рубашкой и предвключенным колесом. При необходимости из крышки всасывания вынимают уплотнительную втулку. Отворачивают болты, крепящие крышку всасывания к плите, и снимают ее краном. В насосных агрегатах перекачивающих станций магистральных нефте - и нефтепродуктопроводов для соединения валов насоса и электродвигателя чаще иснользуют зубчатые и реже пальцевые муфты. [35]
При разборке ротора и секций необходимо проверять наличие клейм, указывающих последовательность деталей. Последним вынимают вал с закрепленными на нем передней рубашкой и предвключенным колесом. При необходимости из крышки всасывания вынимают уплотнительную втулку. Отворачивают болты, крепящие крышку всасывания к плите, и снимают ее краном. В насосных агрегатах перекачивающих станций магистральных нефте - и нефтепродуктопроводов для-соединения валов насоса и электродвигателя чаще используют зубчатые и реже пальцевые муфты. [36]
Насосы типа МКВ ( рис. 9.34) - центробежные, вертикальные, спирального типа, погружные. Базовая деталь насоса - цилиндрическая часть 5, которая через поставку крепится к опорной плите, служащей одновременно и крышкой маслобака. Корпус снизу закрывается крышкой всасывания / с осевым конфузор-ным подводящим патрубком. К напорному патрубку 7 корпуса подсоединяются литое колено и участок трубы для соединения с трубопроводом, конструкция которого аналогична насосам типа MB. Рабочее колесо 3 крепится на консольной части двухопорного ротора. Уравновешивание осевого усилия осуществляется с помощью разгрузочных отверстий в основном диске рабочего колеса. [37]
 |
Сборка многоступенчатого насоса. [38] |
Оборка многоступенчатых насосов с взртикальным разъемом ведется в следующей последовательности. На вал насаживают первое рабочее колесо 5 так, чтобы оно торцом уперлось в заточку вала. Колесо 5 ( месте с валом) при помощи шаблона 6 устанавливают по отношению к крышке всасывания в такое положение, при котором ось канала колеса находится от плоскости прилегания направляющего аппарата на расстоянии, равном расстоянию от этой плоскости до оси канала направляющего аппарата. Последовательно собирают направляющие аппараты с прокладками между ними, остальные рабочие колеса на шпоиках и крышку нагнетания. Стягивают все детали крепежными болтами. Затягивать болты нужно равномерно, во избежание перекоса секций, и следить, чтобы сопрягаемые плоскости направляющих аппаратов и крышек всасывания и нагнетания плотно прилегали друг к другу. [39]
При разборке ротора и секций необходимо проверять наличие клейм, указывающих последовательность деталей. Последним вынимают вал с закрепленными на нем передней рубашкой и предвключенным колесом. При необходимости из крышки всасывания вынимают уплотнительную втулку. Отворачивают болты, крепящие крышку всасывания к плите, и снимают ее краном. В насосных агрегатах перекачивающих станций магистральных нефте - и нефтепродуктопроводов для соединения валов насоса и электродвигателя чаще иснользуют зубчатые и реже пальцевые муфты. [40]
При разборке ротора и секций необходимо проверять наличие клейм, указывающих последовательность деталей. Последним вынимают вал с закрепленными на нем передней рубашкой и предвключенным колесом. При необходимости из крышки всасывания вынимают уплотнительную втулку. Отворачивают болты, крепящие крышку всасывания к плите, и снимают ее краном. В насосных агрегатах перекачивающих станций магистральных нефте - и нефтепродуктопроводов для-соединения валов насоса и электродвигателя чаще используют зубчатые и реже пальцевые муфты. [41]
Сборку секционных насосов начинают с установки на плиту крышки всасывания со вставленной уплотнительной втулкой. Вал с закрепленной передней рубашкой и рабочим колесом пер-вой ступени, а при сборке насосов НМ 500 - 300 и НМ 360 - 460 с предвключенным колесом вставляют в крышку всасывания. Вал насоса подпирается специальным приспособлением от провисания. На вал заводят секцию и притягивают к крышке всасывания до плотного контакта. Предварительно между стыками устанавливают резиновое унлотнительное кольцо. [42]
Сборку секционных насосов начинают с установки на плиту крышки всасывания со вставленной уплотнительной втулкой. Вал с закрепленной передней рубашкой и рабочим колесом первой ступени, а при сборке насосов НМ 500 - 300 и НМ 360 - 460 с предвключенным колесом вставляют в крышку всасывания. Вал насоса подпирается специальным приспособлением от провисания. На вал заводят секцию и притягивают к крышке всасывания до плотного контакта. Предварительно между стыками устанавливают резиновое уплотнительное кольцо. [43]
Оборка многоступенчатых насосов с взртикальным разъемом ведется в следующей последовательности. На вал насаживают первое рабочее колесо 5 так, чтобы оно торцом уперлось в заточку вала. Колесо 5 ( месте с валом) при помощи шаблона 6 устанавливают по отношению к крышке всасывания в такое положение, при котором ось канала колеса находится от плоскости прилегания направляющего аппарата на расстоянии, равном расстоянию от этой плоскости до оси канала направляющего аппарата. Последовательно собирают направляющие аппараты с прокладками между ними, остальные рабочие колеса на шпоиках и крышку нагнетания. Стягивают все детали крепежными болтами. Затягивать болты нужно равномерно, во избежание перекоса секций, и следить, чтобы сопрягаемые плоскости направляющих аппаратов и крышек всасывания и нагнетания плотно прилегали друг к другу. [44]
Страницы: 1 2 3