Крышка - горловина - цистерна
Cтраница 1
Крышка горловины цистерны имеет наливной люк с крышкой и зажимным устройством, сетку и дыхательный клапан. [1]
Открывать крышки горловин цистерн и резервуаров, вводить наконечник наливного или заборного патрубков следует осторожно, без ударов, т.к. в газовом пространстве заполненных светлыми нефтепродуктами емкостей создается взрывоопасная концентрация смеси паров топлива и воздуха. [2]
Открывать крышки горловин цистерн и резервуаров, а также вводить наконечник следует осторожно, без ударов, так как в газовом пространстве, заполненном светлыми нефтепродуктами, создается опасная концентрация смеси паров топлива и воздуха. В этих условиях при ударе возможно ценообразование, что приведет к взрыву смеси паров с воздухом. [3]
В крышке горловины цистерны устанавливаются приемный штуцер, дыхательный клапан для автоматического регулирования давления в цистерне и контрольный щуп для определения в ней уровня топлива. Заполнение цистерны топливом из резервуара, расположенного ниже уровня цистерны, производится с помощью центробежного насоса с приводом от коробки отбора мощности. [4]
В крышке горловины цистерны устанавливается приемный штуцер для заливки топлива, дыхательный клапан для автоматического регулирования давления в цистерне и контрольный щуп для определения в ней уровня топлива. В нижней части цистерны располагается сливная труба. [5]
 |
Автомобиль-цистерна АЦ-43-131. [6] |
Наливной люк в крышке горловины цистерны и пневмогидрав-лическая система обеспечивают выполнение на автомобиле-цистерне следующих операций: наполнение, цистерны через наливной люк ( открытый способ налива); наполнение цистерны через штуцер сливного трубопровода ( закрытый способ налива); наполнение цистерны с помощью насоса автоцистерны; перекачку нефтепродукта из одного резервуара в другой, минуя цистерну; выдачу своим насосом и посторонними средствами перекачки; слив нефтепродукта самотеком; перемешивание нефтепродукта в цистерне своим насосом; отсос нефтепродукта из напорного рукава; слив нефтепродукта из прицепа-цистерны насосом автомобиля-цистерны. [7]
Перед заполнением нефтепродуктами необходимо осмотреть цистерну, проверить ее укомплектованность необходимым оборудованием, исправность задвижек, дыхательного клапана, герметичность крышек горловины цистерны, наличие остатка нефтепродукта. Цистерны и транспортная тара, поданные для заполнения, должны использоваться для однородных нефтепродуктов. [8]
Перед погрузкой необходимо осмотреть цистерну, ее укомплектованность необходимым оборудованием, наличием остатка нефтепродуктов, исправность задвижек, дыхательного клапана, герметичность крышек горловины цистерны. Цистерны и транспортная тара, предъявляемые к погрузке, должны быть предназначены для перевозки однородных нефтепродуктов. [9]
Во время движения автомобиля дверки шкафа и ящиков должны быть плотно и надежно закрыты. Крышка горловины цистерны должна обеспечивать надежную герметичность, при этом должно быть исключено ее самопроизвольное открытие, а заземляющая цепь должна касаться земли или дорожного покрытия. [10]
На рис. 230 показана схема автоцистерны-заправщика. Цистерна 3 выполнена из углеродистой стали, имеет сечение эллиптической формы и расположена горизонтально. На крышке горловины цистерны размещен заливной люк, имеющий противовзрывное устройство-фильтр, дыхательный клапан для связи с атмосферой и смотровой люк. По бокам цистерны расположены ящики, в которых находятся всасывающий и раздаточный рукава, инструмент, запасные части. [11]
Страницы: 1