Задняя крышка

Cтраница 4

В задней крышке на валу якоря установлен привод с муфтой свободного хода, предотвращающей вращение якоря стартера с разносной частотой после пуска дизеля. [46]

В задней крышке имеется отсек для батареи питания. Шкала приемника проградуирована в килогерцах на диапазоне СВ и в метрах на диапазоне КВ. [47]

Режимы работы транзисторов по постоянному току и уровни напряжения сигнала в тракте усиления приемника Орбита. [48]

В задней крышке имеется отсек для батареи питания. Шкала приемника прсградуирована в килогерцах на диапазоне СВ и в метрах на диапазоне КВ. [49]

В задней крышке 10 вверху установлен сапун, предотвращающий образование внутри картера избыточного давления, которое вызывает вытекание масла из коробки передач. [50]

На задней крышке установлены два замка 1 и 9 различной конфигурации. Замок 9 открывает и закрывает подающую кассету и чаще выходит из строя, замок / открывает приемную кассету. Однако в большинстве случаев съемку ведут на приемную катушку, а замок 1 только фиксирует заднюю крышку на корпусе. [51]

На задней крышке установлен указатель часовых поясов ( см. рис. 18), с помощью которого можно определить время в любом часовом поясе на земном шаре. Указатель состоит из неподвижной пластины и подвижного диска с ручкой. На подвижном диске нанесены цифры от 1 до 24, что соответствует числу часов в сутках. На неподвижной пластине нанесено двадцать четыре полосы, что соответствует числу часовых поясов на земном шаре. В каждой полосе нанесено название известного или крупного города в соответствующем часовом поясе. [52]

Силовой цилиндр. а - конструкция. 6 - схема работы. [53]

В задней крышке 5 расположены клепан 6 для регулирования хода поршня и входное 10 и выходное 9 отверстия для масла. [54]

К задней крышке картера по маслопроводу подводится под давлением масло из системы смазки двигателя. По каналам в коленчатом валу и в шатунах масло под давлением поступает к шатунным шейкам коленчатого вала и поршневым пальцам. Остальные детали компрессора смазываются разбрызгиванием. Из картера по маслопроводу масло сливается в систему смазки двигателя. [55]

К задней крышке генератора прикреплены две клеммные колодки. Клемма В является выводом положительного полюса выпрямителя тока и соединена проводом с клеммой В реле-регулятора и через него с потребителями тока. К клемме Ш подведены начало обмотки возбуждения генератора и провод, соединяющий обмотку возбуждения с клеммой Ш реле-регулятора. На клемму М ( масса) выведен другой конец обмотки возбуждения, К клеммам второй колодки присоединены концы двух фаз обмоток статора и провода для блокировки стартера после заводки двигателя. [56]

Режимы работы по постоянному току транзисторов. [57]

В задней крышке приемника имеется отсек для батарей питания. Органы управления ( лимб настройки, переключатель диапазонов, регулятор громкости с выключателем питания) расположены на лицевой стороне корпуса. Шкала приемника проградуирована в сотнях килогерц. На левой стенке корпуса имеется гнездо ( Г [) для подключения наружной антенны, а на верхней стороне - гнездо ( Г2) для подключения телефона типа ТМ-2М. При подключении телефона громкоговоритель автоматически отключается. Монтаж приемника выполнен на печатной плате, изготовленной из фольгированного гетинакса. Схема расположения узлов и деталей на печатной плате показана на рис. 3.31. Настройка приемника осуществляется с помощью двухсекционного блока конденсаторов переменной емкости с твердым диэлектриком типа КПЕ-3 емкостью 7 - 210 пф. [58]

На задней крышке нагнетателя имеется выводная горловина, уплотняемая при помощи внутреннего сальника в центральном отверстии задней крышки корпуса ТЦК - Между фланцем горловины и крышкой корпуса установлены распорные спиральные пружины, отжимающие нагнетатель к уступу стенки корпуса. [59]

Режимы работы по постоянному току транзисторов. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5