Крюк - блок
Cтраница 1
 |
Блоки конструкции треста Центроэнергомонтаж. [1] |
Крюки блоков должны быть коваными или штампованными и иметь правильную форму. Сваривать крюк и проушину категорически запрещается. [2]
Согласно Правилам Госгортехнадзора крюки блоков грузоподъемностью более 3 000 кГ должны иметь шариковую закрытую опору. [3]
Необходимо предупредить соскакивание крюка блока тельфера с кольца каретки. Дверцы шахты после установки бочки с массой на каретку скипового подъемника необходимо закрыть на задвижку. Надевая рулоны ламельной ленты на бобины, необходимо надежно закреплять крышки бобин поворотом запорной муфты. Заправка ленты между роликами и колодками машины производится только отверткой. Не следует вводить руки в зону вращающихся роликов. Запрещается разрывать ламели руками в продольном направлении или скручивать их. Удаление ламелей, застрявших в роликах или колодках, производится плоскогубцами, а не руками, при этом для защиты глаз от засорения порошком массы применяются защитные очки. [4]
 |
Стропы. а - кольцевой, б - петлевой, в - специальные. [5] |
Известно также, что если груз подвесить за крюк блока, а канатом обогнуть блок ( рис. 51, б), то нагрузка распределится на две нитки каната. Для подъема груза вверх достаточно будет тянуть канат вверх с усилием, равным половине массы груза; при этом вместе с грузом будет перемещаться и блок. [6]
Стропы для захвата груза и подвески его на крюк блока полиспаста подъемного механизма должны быть надежными в работе и обеспечивать быструю навеску груза и снятие его с крюка. [7]
Стропы для захвата груза и подвески его к крюку блока полиспаста подъемного механизма должны быть надежными в работе и обеспечивать навеску груза и снятие его с крюка. [8]
До начала работ весь такелаж независимо от даты последних испытаний проверяют: в первую очередь устанавливают отсутствие трещин у крюков блоков, неразработанность осей роликов, целость повива тросов и прядей канатов. [9]
Стропами называются тросы, концы которых связаны в петлю для того, чтобы быстро застропить груз и надеть трос на крюк блока. При застропке груза надо применять разного рода прокладки между тросом и грузом с той целью, чтобы строп не касался острых кромок подымаемого груза, что может привести к повреждению отдельных проволок и прядей. [10]
До начала работ весь такелаж независимо от даты последних его испытаний проверяют, при этом в первую очередь устанавливают отсутствие трещин у крюков блоков, неразработанность осей роликов, целость повива тросов и прядей канатов. [11]
Для проверки надежности всего оборудования, правильности расположения заряда взрывчатого вещества относительно струи фонтана и фиксации этого положения, необходимо приготовить к крюку блока 5 макет заряда. У ручных лебедок 7 трактора-подъемника 8 и трактора-тягача 9 расставляются люди, которые по сигналу руководителя тушения пожара ( РТП) приступают к работе. [12]
Стропами ( штропами) называются тросы, концы которых связаны в петлю для того, чтобы быстро застропить груз и надеть трос на крюк блока. [13]
 |
Типы стропов.| Изготовление петли одинарного стропа коушом и зажимами ( а, шланговым узлом ( б. [14] |
Стропы - отрезки канатов, концы которых заделаны коушами или петлями, применяют для застроповки или зачалки ( обвязки) грузов и крепления их к крюку блока. [15]
Страницы: 1 2