Гидрофицированный крюк
Cтраница 1
Гидрофицированный крюк жесткий, имеет механическую фиксацию для выполнения транспортных операций, при работе с навесными машинами переналадки не требует. [1]
Гидрофицированный крюк устанавливается вместо продольных тяг заднего навесного устройства. [2]
 |
Буксирные крюки тракторов. [3] |
Гидрофицированные крюки позволяют соединить трактор с прицепом непосредственно из кабины трактора, что обеспечивает безопасность, легкость и быстроту сцепки. [4]
Может устанавливаться гидрофицированный крюк. [5]
Тягово-сцепные устройства ( механизм навески, прицепное устройство, гидрофицированный крюк, буксирное устройство) применяют для присоединения различных сельскохозяйственных машин к трактору, используемому только как тяговое звено в машинно-тракторном агрегате. [6]
 |
Гидрофицированный прицепной крюк. [7] |
К специальной плоскости корпуса трансмиссии снизу тремя болтами прикрепляют кронштейн / с гидрофицированным крюком. Затем поднимают крюк в верхнее крайнее положение и устанавливают в совмещенные отверстия крюка 7 и кронштейна 8 стопорный палец. [8]
Для соединения с полуприцепными разбрасывателями удобрений и другими машинами, оборудованными на шасси полуприцепов, к современным тракторам придается гидрофицированный крюк. Его устанавливают при необходимости вместо нижних продольных тяг заднего навесного устройства, управляют им через рукоятку распределителя гидравлической системы заднего навесного устройства. [9]
Трактор ЮМЗ-6АЛ имеет задние ведущие колеса большего размера, чем передние, полурамную конструкцию остова; многие устройства такие же, как и у трактора МТЗ-80: гидрофицированный крюк, пневматическая система привода тормозов прицепа, предпусковой подогреватель двигателя. [10]
Трактор имеет четыре колеса одинакового размера с шинами низкого давления, колодочные тормоза с пневматическим приводом, сблокированным с тормозами прицепа, раздельно-агрегатную гидравлическую систему, механизм задней навески с автосцепкой, позволяющей подсоединять машины по двухточечной и трехточечной схемам, прицепное устройство, гидрофицированный крюк и разрывные муфты. Для переоборудования трактора с узкой колеи на широкую необходимо переставить колеса левые на правую сторону, а правые на левую. [11]
 |
Трактор ЮМЗ-6КЛ на полугусеничном ходу. [12] |
Гидрофицированный прицепной крюк ( рис. 83) жесткий, шарнирно связанный с корпусом и рычагами механизма навески трактора, предназначен для использования трактора в агрегате с одноосными прицепами. При этом производительность трактора на транспортных работах увеличивается в результате улучшения проходимости, так как груженый прицеп, дополнительно нагружая задние колеса трактора, увеличивает его сцепной вес. Гидрофицированный крюк обеспечивает быструю сцепку-расцепку трактора и одноосного прицепа водителем из кабины. Крюк поднимается и опускается гидросистемой трактора при установке рычага распределителя, управляющего основным цилиндром, в соответствующее положение. [13]
Каким образом уменьшают высоту свальных гребней при пахоте. Когда применяют гидрофицированный крюк и как он работает. В чем заключается обкатка трактора. [14]
Страницы: 1