Кубрик - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Извините, что я говорю, когда вы перебиваете. Законы Мерфи (еще...)

Кубрик

Cтраница 2


Существует два типа сейнеров, оборудованных для кошелькового лова морской рыбы. Один из них получил название американского, а другой - североевропейского ( нордического) сейнера. На обоих типах сейнеров используются силовые установки с гидравлической системой привода. На судах американского типа капитанский мостик и кубрик для членов судовой команды расположены в носовом отсеке, а силовой блок портального крана с грузовой стрелой смонтированы сзади навесной палубы в кормовом отсеке корабля. Сейнеры нордического типа первоначально напоминали суда, оборудованные для бокового траления рыбы. У них навесная палуба, рулевая рубка и кубрик для судовой команды расположены в кормовом отсеке корабля. Блок силового питания обычно располагается по правому борту от рулевой рубки. Транспортер с гидравлическим приводом перемещает рыболовные снасти от блока питания к сетному бункеру в кормовом отсеке. После того как невод накрывает косяк рыбы сверху, сетевой куль стягивается снизу кошельковой лебедкой, на которую наматывается нижний трос. На следующем этапе начинается перекачка рыбы из кошелькового невода в трюм через сепаратор, разделяющий рыбу и воду.  [16]

Известный русский и советский морской врач, доктор медицинских наук Л. М. Старокадомский, многие годы работавший в научном коллективе, во главе которого в 1952 г. встал еще молодой Барков, в одной из своих книг отмечал, что не видел заметных негативных последствий употребления опресненной морской воды. В пору его давних плаваний моряки испытывали столько трудностей, стрессов, страданий от ограниченности рационов, скученности в кубриках, огромных физических нагрузок, что выделить вред или пользу от употребления воды было маловероятно.  [17]

18 Траулер с кормовым тралением.| Сейнер, оборудованный кошельковым неводом.| Лов рыбы малыми крючковыми орудиями с борта высокоскоростного бота ( на ходу. [18]

Существует два типа сейнеров, оборудованных для кошелькового лова морской рыбы. Один из них получил название американского, а другой - североевропейского ( нордического) сейнера. На обоих типах сейнеров используются силовые установки с гидравлической системой привода. На судах американского типа капитанский мостик и кубрик для членов судовой команды расположены в носовом отсеке, а силовой блок портального крана с грузовой стрелой смонтированы сзади навесной палубы в кормовом отсеке корабля. Сейнеры нордического типа первоначально напоминали суда, оборудованные для бокового траления рыбы. У них навесная палуба, рулевая рубка и кубрик для судовой команды расположены в кормовом отсеке корабля. Блок силового питания обычно располагается по правому борту от рулевой рубки. Транспортер с гидравлическим приводом перемещает рыболовные снасти от блока питания к сетному бункеру в кормовом отсеке. После того как невод накрывает косяк рыбы сверху, сетевой куль стягивается снизу кошельковой лебедкой, на которую наматывается нижний трос. На следующем этапе начинается перекачка рыбы из кошелькового невода в трюм через сепаратор, разделяющий рыбу и воду.  [19]

Рыбаки, ловящие рыбу с кадьякских лодок, в большинстве случаев вначале выметывают снасти в бадью, прикрепленную к их лодке сзади, после чего подтягивают ее к себе и насаживают наживку на крючки. На старинных шхунах, обтянутых кожей из белокорого палтуса, они все делают вручную, поэтому они могут заменить каждый крючок в отдельности. Они пытаются мастерить по-настоящему хорошие спиннинговые катушки, которые вдвое быстрее наматывают на себя леску. Первые несколько дней мы только и следили за тем, чтобы длинная траловая леса, на которую прикрепляются крючки, не сбивалась в пучок при намотке на катушку. В таком бешеном темпе мы проработали довольно долго, часто оставаясь на палубе все 24 часа, а иногда захватывали и следующие сутки, оставаясь до 2 часов утра, после чего начиналась другая 20-часовая рабочая смена, заканчивавшаяся отбоем на три часа, когда мы спускались в кубрик, где могли хотя бы немного поспать. На следующий день все начиналось снова: после подъема мы выбегали на палубу и двадцать четыре часа вкалывали как заводные, а пару часов спали как убитые. Выяснилось, что на протяжении первой недели нам удалось выкроить для сна всего 10 часов. Мы подбадривали себя шуткой: двадцать четыре часа на ногах, а остальное - сон.  [20]



Страницы:      1    2