Кулачка - муфта
Cтраница 3
 |
Конструкция привода с присоединением типа М. [31] |
Штифт 4 удерживает фиксатор от выпадания. Кулачки муфты 47 входят в зацепление с кулачками муфты 7, после чего приводной вал начинает вращаться. Маховик 34 служит для ручного управления. [32]
В кулачковых муфтах наиболее часто изнашиваются шпонки и пазы на валу, выточки для хомута и кулачки. Кулачки муфт восстанавливаются электронаплавкой с последующим строганием, фрезерованием или ручным опиливанием. Разработанные резиновые втулки, сухари и пружины заменяют новыми. [33]
В конце обратного хода пиноли шпонка встречает нижний конец двуплечего рычага 11 и поворачивает его вокруг горизонтальной оси. Кулачки муфты выходят из зацепления с кулачками втулки, на которой сидит червячная шестерня, и подача прекращается. [34]
Наиболее распространенные формы кулачка сцепных муфт - треугольные и трапецеидальные; первые применяются для передачи малых крутящих моментов и при малом времени включения, а вторые - для передачи больших крутящих моментов. Кулачки муфты рассчитывают на изгиб и проверяют по контактным напряжениям. [35]
При скачке стержня 9 с рычагом 18 вверх этот рычаг своим зубом поднимает рычаг 19 с пальцем 10, который освобождает кулачковую муфту 11, перемещающуюся под действием пружины 24 вдоль своей оси. При этом кулачки муфты 11 сцепляются с кулачками вращающейся муфты 12, и диск 7 с бобинодержателями начинает поворачиваться. [36]
При скачке стержня 9 с рычагом 18 вверх этот рычаг своим зубом поднимает рычаг 19 с пальцем 10, который освобождает кулачковую муфту / /, перемещающуюся под действием пружины 24 вдоль своей оси. При этом кулачки муфты / / сцепляются с кулачками вращающейся муфты 12, и диск 7 с бобинодержателями начинает поворачиваться. После этого начинается новый цикл намотки. Одновременно с окончанием намотки башмак 16 падает с зуба кулачка 17 и возвращает шпиндель нитеводителя в исходное положение. [37]
При обратном движении пиноли шпонка 27 действует на нижний конец двуплечего рычага 34, который посажен на валик 33, установленный в корпусе 2 головки. При повороте рычага кулачки муфты выходят из зацепления с кулачками втулки 12 - подача прекращается. [38]
В нерабочем состоянии обе половинки муфты силой пружины 14 разжаты и ее кулачки между собой не связаны. При нажатии на рукоятку электроключа кулачки муфты соединяются и, если двигатель включен, держатель начинает вращаться, а вместе с ним вращается и закрепленный в нем наконечник. Как только гайка завинчена до упора, происходит срабатывание муфты. [39]
В нерабочем состоянии обе половины муфты силой пружины 14 разжаты и ее кулачки между собой не связаны. При нажиме на рукоятку электроключа кулачки муфты приходят в сочленение и если двигатель включен - держатель начинает вращаться, а вместе с ним будет вращаться и закрепленный в нем наконечник. Как только гайка завернется до упора, происходит срабатывание муфты. [40]
Штифт 4 удерживает фиксатор от выпадания. Кулачки муфты 47 входят в зацепление с кулачками муфты 7, после чего приводной вал начинает вращаться. Маховик 34 служит для ручного управления. [41]
При скачке стержня 9 с рычагом 18 вверх этот рычаг своим зубом поднимает рычаг 19 с пальцем 10, который освобождает кулачковую муфту 11, перемещающуюся под действием пружины 24 вдоль своей оси. При этом кулачки муфты 11 сцепляются с кулачками вращающейся муфты 12, и диск 7 с бобинодержателями начинает поворачиваться. [42]
При скачке стержня 9 с рычагом 18 вверх этот рычаг своим зубом поднимает рычаг 19 с пальцем 10, который освобождает кулачковую муфту / /, перемещающуюся под действием пружины 24 вдоль своей оси. При этом кулачки муфты / / сцепляются с кулачками вращающейся муфты 12, и диск 7 с бобинодержателями начинает поворачиваться. После этого начинается новый цикл намотки. Одновременно с окончанием намотки башмак 16 падает с зуба кулачка 17 и возвращает шпиндель нитеводителя в исходное положение. [43]
Клинья для труб диаметром 89 мм монолитные и снабжены усами - синхронизаторами, обеспечивающими их синхронную работу в момент захвата трубы. От электродвигателя вращение передается на полумуфту центробежной муфты, кулачки муфты раскручиваются и взаимодействуют со второй полумуфтой, связанной с червячным редуктором. При достиже - нии электродвигателем номинальных оборотов кулачки начинают передавать номинальный крутящий момент. [44]
Соединение состоит из специального наконечника, монтируемого на конце рукава автоцистерны, и муфты, закрепленной резьбовой частью на конце сливного трубопровода. Герметичность соединения достигается прижатием к прокладке наконечника и фиксацией его в этом положении двумя кулачками муфты, которые заходят в кольцевую выточку. [45]
Страницы: 1 2 3 4