Кулиса
Cтраница 2
Кулиса подвергается значительным изгибающим нагрузкам, поэтому форма кулисы должна обеспечивать ее высокую прочность и жесткость. [16]
Кулиса, как и ползун, может включаться на непрерывные и одиночные качания. [17]
Кулиса ( кольцо) / при нажиме на спусковой рычаг освобождается и под действием пружины 3 вращается по стрелке. [18]
Кулиса 1, имеющая форму диска с тремя симметрично расположенными диаметральными прорезями а, вращается вокруг неподвижной оси А. Звено 3, вращающееся вокруг неподвижной оси В, несет на себе ролики 2, расположенные на окружности диаметра d 2AB под углами в 120 друг к другу. Наличием трех прорезей а обеспечивается большая равномерность распределения усилий и большая плавность движения механизма. При вращении звена 3 в направлении, указанном стрелкой, ролики 2 движутся в диаметральных прорезях кулисы 1, сообщая ей вращение в том же направлении. [19]
Кулиса 2 служит для поворота монтируемой секции из горизонтального положения в вертикальное и подачи ее в обойму. [20]
Кулиса 1 снабжена двумя круговыми направляющими а. Звено 2 заканчивается круглыми цилиндрическими пальцами Ь, скользящими в направляющих а. Диаметр пальцев b равен ширине направляющих а. При установке стойки 3 в различных положениях поворотом ее вокруг неподвижной оси А и закреплением вращение от звена / передается звену 2 при условии, что оси шарниров, круговой направляющей и пальцев b пересекаются в одной точке. Механизм позволяет осуществлять передачу вращения от вала А к валу В при различных углах между этими осями. [21]
Кулиса 2 может скользить но направляющей 3, которая надета ли палец н может вращаться вокруг осп пальца. [22]
Кулиса наклонена к горизонту под углом а. При ударе кривошип образует угол J3 с горизонтом. [23]
Кулиса движется возвратно поступательно, следовательно, все ее точки движутся одинаково. [24]
Кулиса имеет фасонный вырез, в который входит палец рычага 25, ограничивающего подачу топлива. При работе двигателя на минимальных регулируемых скоростных режимах рычаг 27, связанный с педалью управления /, устанавливается в положение наименьшей подачи топлива ( фиг. На этом скоростном режиме ( от 400 до 700 об / мин) оба груза ( большой и малый) работают как одно целое. Центробежная сила их воспринимается пружиной 8, имеющей небольшую предварительную затяжку, регулируемую винтом 6 ( фиг. [25]
Кулиса, как и ползун, может быть включена на непрерывные и одиночные качания. [27]
Кулиса установлена на валике 15, который вращается в корпусе червячного редуктора. [28]
Кулиса 1 вращается вокруг неподвижной оси А. [29]
Кулиса 5 находится под действием кулачка 6, вращение которому относительно неподвижной оси А сообщается от червячной пары 7 и S. При перемещении ролика Ь кулисы 5 по участку / кулачка 6, выполненному по дуге окружности, водило / имеет максимальный ход. Ход водила / уменьшается по мере перемещения ролика Ъ по участку с и достигает минимума в поло-женин е, после чего ход водила / снова увеличивается. [30]
Страницы: 1 2 3 4