Cтраница 2
Для СПГГ с реечным синхронизатором приведенный вес деталей 2Gnp в нервом приближении можно принять равным / з веса шестерен и вала привода топливного насоса; для генераторов с другими типами синхронизаторов этот вес определяется расчетом, для чего могут быть использованы методы, подобные применяемым при расчетах крутильных колебаний дизельных установок, или другие способы, изложенные в курсах прикладной механики. [16]
По вопросу содержания курса прикладной механики - одного из важнейших предметов при обучении инженера-механика - в 1932 г. была проведена дискуссия, в которой приняли участие виднейшие советские машиноведы и многие практические работники. [17]
Большая часть из них изучает потом курс прикладной механики, так что приложениями им в достаточной степени приходится заниматься в дальнейшем. Вначале же очень важно ввести их в логические методы теоретической механики. В настоящем курсе мы даем именно математические основы этой науки. [18]
Научными основами прикладной механики являются математика и теоретическая механика. Существенное значение для проектирования деталей машин имеет курс сопротивления материалов, технологии конструкционных материалов, сварки и др. Курс прикладной механики составляет теоретическую основу современного машиностроения. [19]
Иван Алексеевич Вышнеградскии родился 20 декабря 1831 г. В 1851 г. он окончил физико-математический факультет Главного педагогического института в Петербурге. В 1854 г. Иван Алексеевич защитил в Петербургском университете диссертацию на степень магистра математических наук и с этого же года начал преподавать курс теоретической и прикладной механики в Михайловской артиллерийской академии. [20]
Проблемы механики машин, расчета и проектирования транспортных, подъемных, горных, сельскохозяйственных машин нашли широкое отражение в работах Н. Е. Жуковского, Н. И. Мерцалова, П. К. Худякова, А. И. Сидорова, В. П. Горячкина, Л. В. Ассура, В. И. Гриневецкого, Д. С. Зернова и др. Профессор Н. Е. Жуковский, работы которого по аэродинамике принесли ему мировую славу, был крупнейшим исследователем в области теории механизмов и машин, выдающимся педагогом и популяризатором идей механики машин. Широкую известность получили его работы Распределение давлений на нарезке винта и гайки, О скольжении ремня на шкивах, О трении в машинах и др. Курс прикладной механики, прочитанный Н. Е. Жуковским в Московской практической академии коммерческих наук, был впервые издан в 1901 г. В 1909 г. выпущен специальный курс регулирования машин, прочитанный Жуковским в МВТУ; в курсе были две обширные части: статика и динамика регулятора. [21]
Первая пятилетка и бурный рост советского машиностроения в первой половине 30 - х годов стимулировали развитие высших школ в стране и реорганизацию всей системы высшего образования. По вопросу содержания курса прикладной механики - одного из важнейших предметов при обучении инженера-механика-в 1932 г. была проведена дискуссия, в которой приняли участие виднейшие советские машиноведы и многие практические работники. [22]
По этой причине формула Эйлера продолжает оставаться в основе теории ременной передачи. Вывод формулы дается в курсах прикладной механики. [23]
Возвращался Ассур с работы поздно, да и работы у него прибавилось, с весны 1915 г. он начал читать специальный курс прикладной механики, теории регулирования машин и теории регуляторов для студентов-механиков. В том же году он начинает вести преподавание по курсам теоретической и прикладной механики в Петроградском технологическом институте. [24]
Прикладная механика является одной из старейших отраслей наук, возникновение и развитие которой обусловлено потребностями практики. Известно, например, что при постройке египетских пирамид применялись простейшие механизмы и механические устройства: рычаги, блоки, наклонная плоскость. Однако дальнейшее развитие теории механизмов и машин следует отнести к значительно более поздним временам, когда в результате накопления опыта стали возможными некоторые обобщения и частично выкристаллизовались методы этой науки. Задачи теории механизмов и машин рассматривались ранее в курсах прикладной механики, выделившейся из состава теоретической механики более 180 лет тому назад. [25]