Развернутая индикаторная диаграмма

Cтраница 1

Развернутая индикаторная диаграмма, снятая с двигателя 44 - 42 5 / 60 ( 400 л. с., 187 об / мин) при работе под нагрузкой 260 кет, дана на фиг. Увеличение давления сжатия по сравнению с полученным без выключения подачи топлива объясняется более высокой температурой в цилиндре. [1]

Индикаторная диаграмма. [2]

Развернутую индикаторную диаграмму строят следующим образом. Отрезок Vh ( см. рис. 25 - 1, а) делят на две равные части и величиной У / / 2, равной в определенном масштабе радиусу кривошипа, из центра О очерчивают полуокружность. Если из этого центра провести лучи под углами ф 30, 60, 90, 120 и 150 к оси абсцисс до пересечения с линией полуокружности и из их концов провести линии, параллельные оси ординат, то эти линии в масштабе, принятом для радиуса г кривошипа, отсекут на оси абсцисс отрезки, равные пройденной части хода поршня при бесконечной длине шатуна. [3]

Часть развернутой индикаторной диаграммы карбюраторного двигателя, построенная по углу поворота коленчатого вала, показана на рис. 260, а. Процесс сгорания смеси в двигателе начинается с момента проскакивания искры между электродами свечи зажигания в точке m с опережением pjj. Период / от момента зажигания ( точка т) до момента видимого повышения давления ( точка ft) называют ( индукционным) периодом процесса горения или периодом задержки воспламенения. В течение этого периода происходит предпламенное окисление топлива с незначительным повышением температуры и без повышения давления. Скорость сгорания в этой фазе в основном определяется свойствами топлива и составом смеси. На продолжительность этой фазы оказывают влияние: коэффициенты избытка воздуха и остаточных газов. В период протекания первой фазы сгорает около 6 - 8 % смеси объема от общего объема камеры сгорания. Продолжительность этой фазы соответствует 4 - 6 угла поворота коленчатого вала. [4]

Развернутая диаграмма процесса сгорания в дизеле. [5]

На рисунке 3.6 изображена развернутая индикаторная диаграмма дизеля в функции от угла поворота коленчатого вала. Процесс сгорания в дизеле условно делят на четыре периода. [6]

На рис. 120 приведена развернутая индикаторная диаграмма работы двигателя с воспламенением от сжатия. Во время хода сжатия приблизительно за 10 - 15 до в. На диаграмме это отмечено как начало впрыска. [7]

Изменение давления и температуры при горении топлива в двигателе. [8]

На рис. 59 приведены две развернутые индикаторные диаграммы: первая cc zb, изображенная сплошной линией, снята с работающего двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, а вторая, показанная штриховой линией, - - при выключенном зажигании. [9]

Таким образом может быть снята развернутая индикаторная диаграмма по углу поворота коленчатого вала. [10]

Первая фаза, определяемая на развернутой индикаторной диаграмме углом Да, и точками 2 и 3, представляет собой период задержки повышения давления. На продолжительность этой фазы оказывают влияние коэффициенты избытка воздуха и остаточных газов, структура молекул топлива, энергия источника зажигания, степень сжатия и нагрузка двигателя. Во время первой фазы сгорает около 6 - 8 % смеси, находящейся в камере сгорания. Продолжительность первой фазы составляет 4 - 6 угла поворота коленчатого вала. [11]

На ней цифрой / отмечены линии развернутой индикаторной диаграммы, цифрой 2 - кривые давлений силы инерции, нанесенные на каждый ход поршня. Штриховой линией дана линия давления сил тяжести. [12]

Приведение системы крпвопшпно-шатувного механизма к двухмассовой спстеме. [13]

Для графического перестроения этой диаграммы в развернутую индикаторную диаграмму по углу поворота коленчатого вала pf рг ( ф) по формуле ( 258) вычисляют и откладывают на диаграмме перемещения s поршня от в. [14]

Часть развернутой индикаторной диаграммы двигателя с воспламенением от свечи, характеризующая процесс сгорания топлива в цилиндре.| Часть развернутой индикаторной диаграммы быстроходного дизеля, характеризующая процесс сгорания топлива в цилиндре. [15]

Страницы: 1 2 3