Строительный лаг
Cтраница 1
Строительный лаг - это время необходимое для превращения авансированных капитальных вложений в основные фонды и производственные мощности. Величина строительного лага зависит от продолжительности строительства объектов и распределения капитальных вложений по годам. Лаг освоения соответствует затрате времени для достижения предусмотренного проектом уровня отдачи от введенных в действие основных фондов и производственных мощностей. Продолжительность лага освоения зависит от темпов технико-экономического освоения вводимых предприятий и производственных мощностей и достижения проектных показателей. [1]
Величина т носит название строительного лага. Время между началом строительства и его завершением складывается из времени, необходимого для строительства зданий, времени, необходимого для монтажа оборудования, и времени, которое расходуется на освоение основных фондов. [2]
 |
Технике-экономическая эффективность разработки месторождений. [3] |
Для второй группы величина строительного лага принимается равной одному месяцу, по третьей группе она должна определяться на основе типичных для отраслей мероприятий. [4]
В таком случае будет учитываться строительный лаг, так как в расчет принимаются те капитальные вложения, лимиты на которые были открыты ранее, а освоение которых закончено к настоящему времени. Капитальные вложения, осуществляемые ранее, сравниваются с эффектом, проявившимся в данном году. [5]
Величина полного лага определяется как сумма строительного лага и лага освоения, исчисленных в одинаковой размерности. [6]
При оценке общей ( абсолютной) эффективности капитальных вложений учитываются помимо строительного лага потери от замораживания нефункционирующих капитальных вложений за весь период строительства и освоения. Расчет потерь от замораживания ( учет фактора времени) не может служить основанием для изменения сметной стоимости строительства. [7]
При расчетах и анализе эффективности капитальных вложений необходимо указывать разрыв во времени ( лаг) между осуществлением капитальных вложений и получением конечного эффекта. Различают строительный лаг и лаг освоения. [8]
Строительный лаг - это время необходимое для превращения авансированных капитальных вложений в основные фонды и производственные мощности. Величина строительного лага зависит от продолжительности строительства объектов и распределения капитальных вложений по годам. Лаг освоения соответствует затрате времени для достижения предусмотренного проектом уровня отдачи от введенных в действие основных фондов и производственных мощностей. Продолжительность лага освоения зависит от темпов технико-экономического освоения вводимых предприятий и производственных мощностей и достижения проектных показателей. [9]
Это время носит название строительного лага. [10]
Это время носит название строительного лага. [11]
Полный лаг по трубопроводному транспорту принимают на основе фактического анализа. В среднем он составляет два года, из них лаг освоения - один год. По машинам, механизмам, запасным частям, модернизации оборудования строительный лаг принимается 1 / 12 года. [12]
Теория утверждает, что фирмы стараются поддержать постоянное отношение требуемого основного капитала ( capital stock) к ожидаемому объему производства. В приведенном простейшем варианте не учитывается роль ставки процента, что является концентрированным выражением кейнсианского взгляда на основные факторы капиталовложений. В более сложной форме, называемой гибким акселератором, на а оказывает влияние стоимость приобретения и использования капитала ( user cost of capital), а в еще более гибких вариантах учитывается значительный строительный лаг, характерный для некоторых инвестиционных проектов. В результате только определенная доля разрыва между действительным и желательным объемом основного капитала ( capital stock) будет компенсирована с помощью инвестиций в любой период времени. [13]
Страницы: 1