Максимальные допуски

Cтраница 1

Максимальные допуски для диаметров канала и сердечника на овальность, конусность и биение сердечника, проверяемое на подшипниках 3, равны 0 02 мм. [1]

Максимальные допуски, приведенные в схемах, соответствуют оценке удовлетворительно. Если работы выполнены без отклонений или соответствуют минимальным отклонениям, предусмотренным нормативами или проектом, их качество соответствует оценке отлично. Все выявленные в ходе операционного контроля дефекты, отклонения от требований проекта и СНиП должны быть исправлены до начала выполнения последующих операций. [2]

Автопогрузчик для кабельных барабанов.| Автомашина для перевозки барабанов.| Комбинированная автомашина для перевозки и прокладки кабеля. [3]

В большинстве стран максимальные допуски на наружные размеры и вес брутто автомашин устанавливаются законом. Изготовители грузовых машин осведомлены об этих ограничениях и должны принимать их во внимание при поставке оборудования, заказанного для данной страны. Вес брутто зависит, конечно, от грузоподъемности транспорта, и потребители должны знать ограничения, действующие в их стране. Информация может быть получена у местных властей и ассоциаций, занимающихся перевозкой. [4]

Каковы могут быть максимальные допуски на сопротивления резисторов и емкости конденсаторов, если необходимо ограничить отклонение как ( Во, так и Q от их номинальных значений 5 %, причем предполагается, что все резисторы имеют одинаковый допуск и все конденсаторы также имеют одинаковый допуск. [5]

Для удешевления изготовления аппаратов нужно назначать максимальные допуски и минимальную чистоту обработки. Там, где возможно, следует оставлять черную поверхность. Никогда не следует назначать обработки только для придания лучшего вида. Повышение класса точности и увеличение чистоты обработки всегда связаны с увеличением стоимости изделия. Нужно проектировать аппаратуру так, чтобы вся обработка могла производиться на станках. Все виды слесарной обработки, и в особенности пригонка, шабровка и доводка, всегда очень дороги и должны быть сведены к минимуму. [6]

Стандарт устанавливает максимальные припуски на механическую обработку, максимальные допуски на размеры и номинальные радиусы закруглений внешних углов в штампованных поковках, а также лимитирует величину кузнечных напусков. [7]

Габаритом подвижного состава железных дорог называется предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути как в порожнем, так и в нагруженном состдянии не только новый подвижной состав, но и подвижной состав, имеющий максимальные допуски и износы, за исключением бокового наклона на рессорах. [8]

Максимально допустимые припуски на обработку заготовки задаются в зависимости от веса и способа штамповки на каждый размер в отдельности. Максимальные допуски на размеры штамповки задаются в зависимости от веса заготовки или от рассчитываемого размера. Общая величина допуска определяется суммированием элементарных допусков. [9]

Припуски и допуски на штампованные поковки из черных металлов регламентированы ГОСТом 7505 - 55 ( см. гл. Стандарт устанавливает максимально допустимые припуски на механическую обработку и максимальные допуски на размеры поковок, штампуемых в открытых ручьях. [10]

Габаритом подвижного состава железных дорог является расположенноз в плоскости, перпендикулярной к продольной оси пути, предельное очертание, из которого не должны выходить наружу установленные на прямом горизонтальном пути вагоны и локомотнвы. Подвижной состав может быть порожним или загруженным и иметь максимальные допуски и износ в пределах норм. [11]

Причинами отклонения размеров штампованной поковки от заданных могут быть: недоштамповка; неполное заполнение полости; износ штампов; неточность изготовления окончательного ручья; смятие опорной плоскости штампа; отклонение фактической усадки поковки от принятой в расчет; сдвиг штампов; неточность изготовления обрезного штампа. ГОСТ 7505 - 55 устанавливает максимальные припуски на механическую обработку и максимальные допуски на размеры поковок, изготовляемых горячей объемной штамповкой из черных металлов, в зависимости от группы точности изготовления поковок; весовой категории поковки; вида штамповочного оборудования; размеров и чистоты обрабатываемых поверхностей деталей. Стандарт предусматривает четыре группы точности изготовления штампованных поковок. [12]

Корпус /, входящий в комплект вискозиметра, имеет в нижней части цилиндрический гладкий шлифованный канал диаметром 10 мм, а в верхней - зубчатое колесо с наружным зацеплением и барабаном для наматывания нитки. Цилиндрический сердечник 2 имеет также шлифованную поверхность. Максимальные допуски для диаметров канала и сердечника на овальность, конусность и биение сердечника, проверяемое на подшипниках 3, равны 0 01 мм. [13]

Страницы: 1