Cтраница 2
Тканевые ленты изготавливают следующим образом. Сначала на нально-резательной машине прорезиненная ткань ( чефер, корд и др.) нарезается под углом 45 на полосы шириной около 700 мм, которые затем разрезаются на узкие ленты на продольно-резательных машинах, описанных в гл. Различают установки для изготовления: 1) крыльевых и оберточных лент без обкладки кромок резиной; 2) крыльевых и оберточных лент с обкладкой кромок резиной и 3) дублированных бортовых лент без обкладки кромок резиной. [16]
Наполнительный шнур - полутвердый резиновый шнур обычно круглого сечения. Его кладут на проволочное кольцо для лучшего заполнения пространства над ним в крыле. Наполнительный шнур закрепляют на проволочном кольце при помощи оберточных лент из прорезиненной ткани. Для шин с одним крылом в борту наполнительный шнур и оберточную ленту не применяют. [17]
При обрывах изоляционных и армирующих материалов продвижение механизированной колонны приходится приостанавливать на 0 5 - 1 5 мин. Частота обрывов возрастает в зимнее время, так как при нарушении температурного режима хранения материалы становятся хрупкими и рвутся. Обрывы армирующих материалов возникают также при неправильно отрегулированном натяжении оберточной ленты, в результате чего лента или провисает, или натягивается до усилий, превышающих ее прочность на растяжение. [18]
Тканевые ленты изготавливают следующим образом. Сначала на нально-резательной машине прорезиненная ткань ( чефер, корд и др.) нарезается под углом 45 на полосы шириной около 700 мм, которые затем разрезаются на узкие ленты на продольно-резательных машинах, описанных в гл. Различают установки для изготовления: 1) крыльевых и оберточных лент без обкладки кромок резиной; 2) крыльевых и оберточных лент с обкладкой кромок резиной и 3) дублированных бортовых лент без обкладки кромок резиной. [19]
Перед началом работ очистные и изоляционные машины необходимо тщательно осмотреть, проверить укомплектованность рабочим инструментом, а затем опробовать на холостом ходу. Изоляционная машина обязательно должна быть заземлена, а также оборудована устройством для снятия статического электричества с поверхности ленты. Изоляционные ленты следует наносить на трубопровод по свеженанесенной, невысохшей грунтовке, при температуре окружающего воздуха не ниже - 40 С. Изоляционные и оберточные ленты наносят без перекосов, морщин, отвисаний со следующим нахлестом: для однослойного покрытия - не менее 3 см; для двухслойного покрытия - на 50 % ширины ленты плюс 3 см. Нанесение лент с гофрами недопустимо. [20]
Наполнительный шнур - полутвердый резиновый шнур обычно круглого сечения. Его кладут на проволочное кольцо для лучшего заполнения пространства над ним в крыле. Наполнительный шнур закрепляют на проволочном кольце при помощи оберточных лент из прорезиненной ткани. Для шин с одним крылом в борту наполнительный шнур и оберточную ленту не применяют. [21]