Cтраница 4
В единых сериях асинхронных электродвигателей для первых трех габаритов применяют концентрические обмотки, которые при полузакрытой форме паза выполняются всыпны-ми. Отдельные ступени шаблона, число которых равно числу катушек в катушечной группе, скрепляют шпилькой, пропущенной через отверстия в каждом шаблоне. Ступени шаблона разъединены перегородками. В них прорезаны прорези для перевода провода от одной ступени шаблона к другой и для вкладывания кусочков полотняной ленты для скрепления витков. [46]
В глиняный сосуд, который устанавливают над отверстием, насыпают чистый песок слоем в один палец и погружают стеклянную колбу настолько, насколько она покрыта глиной. Нижнюю часть колбы приблизительно на одну четверть ее высоты обмазывают восемь или десять раз почти жидкой глиной, причем каждый раз наносят слои толщиной с бритву и просушивают. Общий слой глины должен достигать толщины большого пальца. Для того чтобы глина не растрескивалась, к ней подмешивают волосы, волокна хлопка, нити, полученные растрепыванием старых тряпок, а также соль и месят ее железной палкой. Крышка делается также из стекла. В месте соединения ее с колбой прокладывают полотняную ленту, смазанную пшеничной мукой, смоченной яичным белком. Сверху место соединения промазывают глиной без добавления соли. Носок крышки с помощью полотна, покрытого глиной, соединяется со второй колбой, где собирается дистиллированная кислота. В прокладку вставляется железный или деревянный гвоздь, имеющий толщину немного более иглы. [47]
Если длина бухты меньше развернутой длины катушки, то приходится делать спайку провода одной бухты с проводом другой бухты. Спайка производится после того, как весь первый провод уложен в пазы. Место спайки располагают на лобовой части катушки. Перед спайкой концы проводов должны быть зачищены стеклянной бумагой и соединены между собой скобочкой. Паяние производится оловянисто-свинцовым припоем с канифолью в качестве флюса. Затем место спайки зачищается от наплывов припоя при помощи напильника и изолируется тремя слоями полотняной ленты, конец которой приклеивается к проводу. [48]
Вертикальные стыки размещаются против стоек, к-рые служат стыковыми накладками. Горизонтальные швы перекрываются швеллерами № 10 - 16, к-рые одновременно служат ребрами жесткости. Швеллеры крепятся к стойкам помощью фасонок. Приклепка листов производится заклепками d 8 - 14 мм с потайными головками с внутренней стороны кожуха. Все неровности зачищаются карборундовыми кругами. Щели между листами заче-каниваются свинцом. Швы на полотняной ленте с суриком, сварка не допускается. Через 10 - 13 м по высоте корпуса устраиваются кольца жесткости, которые служат одновременно смотровыми площадками. Конструкция этих площадок обычного балочного типа, минимальная ширина металлич. Последняя площадка соединяется с замыкающим кольцом кровли. В верхней части обшивки устраиваются окна. У нас в Ооюзе применение сгораемых покрытий воспрещается. В центре стропила вклепываются в кольцо, состоящее из швеллера с листами ( фиг. [49]
Сопряжение днища со стенками кожуха осуществляется без уторного кольца. Отбортованный лист днища соединяется непосредственно с окрайком днища. На расстоянии 1 125 мм параллельно стенке кожуха к днищу приклепываются вертикальные отбортованные листы, образующие чашу для смолы. Стенки кожуха на участках между стойками прямолинейны и состоят из листов д 4 мм. Жесткость всей стенки достигается - путем устройства специальных ребер, получающихся путем отгиба кромки листов на специальной загибочной машине. Все швы как днища, так и кожуха клепятся на полотняной ленте холодными или горячими заклепками. Сварка швов не допускается. Стойки кожуха делаются из двутаврового железа с листовыми накладками толщиной 20 мм, к к-рым приклепываются листы обшивки. [50]
Все вертикальные швы кожуха клепятся ааклепками с потайными головками с внутренней стороны и зашлифовываются. В центре стропила вклепываются в замыкающее кольцо, диаметр к-рого берется равным диаметру вентиляционного фонаря, в к-ром размещаются механизмы внутреннего подъемника и складной лестницы. MAN состоит из радиальных балок, к которым прикреплена плоская обшивка, усиленная ребрами. Под балками расположены сквозные фермы со связями, служащие для крепления роликов и для увеличения жесткости всей системы. Балки поршня делаются из отбортованных листов, усиленных уголками. В центре поршня они вклепываются в замыкающее кольцо, состоящее из двух листов, соединенных крестообразной диафрагмой. Обшивка делается из отбортованных листов толщиной 4 мм; около кожуха она переходит в чашу затвора, составляющую с ней одно целое. Все швы поршня и чаши клепятся на полотняной ленте с суриком заклепками d 8 мм. Собственно затвор состоит из металлич. Чаша и затвор заливаются специальной смолой, заполняющей неплотности и создающей необходимую газонепроницаемость затвора. Кленне: добавляются установки для перекачивания смолы. Эти агрегаты состоят из двух насосов с моторами и с поплавковым включением; один насос резервный. Пространство между стенками отапливается горячим воздухом. [51]