Батистовая лента
Cтраница 2
В местах переходов каждый виток на протяжении не менее 50 мм изолируется батистовой лентой одним слоем вполнахлеста. [16]
Наружную изоляцию выполняют из тех же материалов, что и междуслоевую изоляцию, с добавлением батистовой ленты толщиной 0 16 мм, наматываемой с половинным перекрытием. [17]
При поперечной намотке катушек в местах переходов каждый виток на протяжении не менее 50 мм изолируется одним слоем батистовой ленты вполнахлеста. [18]
При придании катушке формы, главным образом в местах загиба головки, портится хлопчатобумажная обмотка, поэтому при изолировке производится подизолировка головок через виток батистовой лентой шириной 10 мм вполнахлестки или резаным батистом длиной 100 - 120 мм. [19]
При придании катушке формы, главным образом в местах загиба головки, портится хлопчатобумажная обмотка, поэтому при изолировке производится подызолировка головок через виток батистовой лентой шириной 10 мм вполнахлестки или резаным батистом длиной 100 - 120 мм. [20]
Хлопчатобумажная обмотка на выводных концах при лужении частично обгорает, поэтому выводные концы очищаются от обгоревшей обмотки при помощи ножниц, и оголенные места выводных концов изолируются хлопчатобумажной миткалевой или батистовой лентой вполнахлестки на необходимую длину. [21]
Хлопчатобумажная обмотка на выводных концах при лужении частично обгорает, поэтому выводные концы очищаются от обгоревшей обмотки при помощи ножниц, и оголенные места выводных концов изолируются хлопчатобумажной миткалевой или батистовой лентой вполнахлестки на необходимую длину. [22]
Изоляционные хлопчатобумажные ( непропитанные) ленты разделяются на киперную, тафтяную, миткалевую и батистовую и применяются главным образом в качестве верхнего защитного слоя изоляции катушек электрических машин и аппаратов. Миткалевые и батистовые ленты, как наиболее тонкие, используются преимущественно в малогабаритных конструкциях. Киперная лента имеет ширину от 10 до 50 мм и толщину 0 45 мм; тафтяная - от 10 до 50 мм и толщину 0 25 мм; миткалевая - от 12 до 40 мм и толщину 0 22 мм; батистовая - от 10 до 20 мм и толщину 0 12 - 0 18 мм. [23]
Хлопчатобумажное волокно применяется для изготовления лент и электроизоляционных тканей. При изготовлении малых трансформаторов батистовая лента иногда применяется для оплетки галетных обмоток. [24]
 |
Нулевая шина. [25] |
Вначале изолируются выводные концы от каждого кольца. В качестве изоляции применяют батистовую ленту. Затем изолируют кольца лакотканевой лентой толщиной 0 20 мм вполна-хлестки один раз и поверх нее - хлопчатобумажной лентой. [26]
 |
Теплостойкая изоляция. а - в пазу. б - в лобовой части. [27] |
На рис. 4 - 17 в качестве примера показаны сечения катушки, в пазовой и лобовой частях имеющей теплостойкую изоляцию. Как видно из рисунка, проводники секций ( стержни) изолированы по всей длине микалентой, покрытой слоем батистовой ленты, наложенной впритык. Батистовая лента предохраняет микаленту от повреждений, а также скрепляет ее витки между собой. Все секции одной катушки покрыты общей изоляцией также из микаленты, которая сверху предохранена слоем миткалевой ленты. [28]
Количество слоев наружной изоляции выбирается в соответствии с рабочим напряжением последней обмотки. При i / p500 в наружную изоляцию выполняют из двух слоев бумаги ЭИП-63Б или К-12 и одного слоя батистовой ленты. [29]
На рис. 4 - 17 в качестве примера показаны сечения катушки, в пазовой и лобовой частях имеющей теплостойкую изоляцию. Как видно из рисунка, проводники секций ( стержни) изолированы по всей длине микалентой, покрытой слоем батистовой ленты, наложенной впритык. Батистовая лента предохраняет микаленту от повреждений, а также скрепляет ее витки между собой. Все секции одной катушки покрыты общей изоляцией также из микаленты, которая сверху предохранена слоем миткалевой ленты. [30]
Страницы: 1 2 3