Cтраница 1
Термоусаживающаяся лента ТЕРМА, изготовленная согласно ТУ 2245 - 002 - 44271562 - 00 на производстве в г. Санкт-Петербурге, прошла испытания в АО ВНИИСТ г. Москвы и АКХ им Панфилова г. Москвы. [1]
ВНИИСТом разработана термоусаживающаяся лента ЛТИ-823, которая в комплекте с термосветостабилизированной лентой ЛТСИ применяется для изоляции сварных стыков на сварочных базах. Ленты наносятся на очищенную и нагретую до 140 - 160 С поверхность механизированным способом. Для этих целей на базе ПАУ 1001В разработана и испытана специальная установка, оснащенная узлами механической очистки и изоляции зоны сварного стыка. Выполнен комплекс научно-исследовательских и экспериментальных работ по созданию ленточных материалов холодного нанесения для изоляции стыков в трассовых условиях. [2]
Соединения воздуховодов с помощью термоусаживающейся ленты выполняют аналогично соединению на манжетах СТУМ. Концы воздуховодов соединяют, их стык обертывают лентой, которую затем нагревают паяльной лампой. [3]
Разработана также технология изоляции стыка в полевых условиях термоусаживающимися лентами. [4]
Разработано и выпускается изоляционное покрытие на основе ленты ЛИАМ и термоусаживающейся ленты ( ТУ 2245 - 023 - 16802026 - 2000), предназначенное для защиты от коррозии линейной части подземных газонефтепроводов диаметром до 1420 мм включительно. [5]
Для ремонта мест повреждений заводских полиэтиленовых покрытий, комбинированных ленточно-полиэтиленовых покрытий, а также покрытий на основе термоусаживающихся лент применяют ремонтные термоусаживающиеся полиэтиленовые ленты. [6]
При непротяженных повреждениях покрытия ( длиной до 300 мм) рекомендуется производить ремонт покрытия в виде нанесения на ремонтируемый участок заплат и термоусаживающейся ленты с величиной захлеста на основное покрытие не менее 50 мм. Для более протяженных дефектных участков длиной более 300 мм вместо заплат следует использовать кольцевой бандаж из термо-усаживащейся ленты. [7]
Для более протяженных дефектных участков ( длиной более 300 мм) вместо заплат следует использовать кольцевой бандаж из спирально намотанной липкой полимерной ленты или же кольцевую манжету из термоусаживающейся ленты. [8]
Для более протяженных дефектных участков ( длиной более 300 мм) вместо заплат следует использовать кольцевой бандаж из спирально намотанной липкой полимерной ленты или же кольцевую манжету из термоусаживающейся ленты. [9]
В настоящее время трубопроводы в основном изолируются: полимерными ленточными покрытиям; битумными, битум-полимерным, асфалыо-смолистыми мастиками с применением полимерных ленточных оберток; полимерными покрытиями заводского нанесения с изоляцией сварных стыков термоусаживающимися лентами и манжетами. [10]
В настоящее время трубопроводы в основном изолируются: полимерными ленточными покрытиям; битумными, битум-полимерным, асфальто-смолистыми мастиками с применением полимерных ленточных оберток; полимерными покрытиями заводского нанесения с изоляцией сварных стыков термоусаживающимися лентами и манжетами. [11]
![]() |
Конструкция изоляционного покрытия ЛЧМГ. [12] |
Для переизоляции участков газопроводов диаметром 820 м и более применяется наружное комбинированное битумно-полимерное покрытие следующей конструкции: слой грунтовки ( праимера) слой расплава битумно-полимерной мастики с армирующим материалом или слой армированного битумно-полимерного ленточного материала холодного нанесения не менее 3 мм слой защитной обертки на основе полимерной липкой или битумно-полимерной ленты, или полимерной термоусаживающейся ленты. [13]
Третий и четвертый слой - защитная термоусаживающаяся полимерная. Применение в конструкции термоусаживающейся ленты дало возможность произвести равномерный обжим нанесенного мастичного слоя, что особенно важно на нефтепроводах диаметра более 820 мм. Применение мастичного слоя толщиной не менее 3 мм позволило полностью ликвидировать пустоту в районе сварных швов, тем самым, исключив возможные очаги коррозии тела трубы. [14]
Третий и четвертый слой - защитная термоусаживающаяся полимерная лента. Применение в конструкции термоусаживающейся ленты дало возможность произвести равномерный обжим нанесенного мастичного слоя, что особенно важно на нефтепроводах диаметром более 820 мм. Применение мастичного слоя толщиной не менее 3 мм позволило полностью ликвидировать пустоту в районе сварных швов, тем самым исключив возможные очаги коррозии тела трубы. [15]