Cтраница 2
Такое явление становится опасным, так как нарушается целостность защитного колпака, в отдельных случаях наблюдается даже падение его отдельных звеньев вниз. Необходимо производить перекладку звеньев защитного колпака с одновременным удалением части футеровки, поднявшейся выше проектной отметки. Эта работа выполняется со специально устроенных лесов на подвесных кронштейнах, крепящихся в гнездах стяжных колец, которые монтируют последовательно с верхней светофорной площадки с таким расчетом, чтобы рабочий настил верхнего яруса находился ниже колпака на 1200 - 1400 мм, или с использованием инвентарных стоечных лесов, которые после сборки для страховки скрепляют обводным канатом, прижимающим их к стволу трубы. [16]