Скоростная дорога
Cтраница 4
Борьба с вредными веществами отработавших газов автомобилей должна основываться наряду с техническими средствами по совершенствованию двигателей и конструкций машин на планируемых мероприятиях, к которым относятся: вынос транзитного движения за пределы городской черты, создание в крупных городах специальных скоростных дорог, прокладываемых, как правило, вне жилой застройки, удаление жилой застройки от таких дорог на расстояние не менее 50 метров с озеленением этих разрывов. [46]
На мостах и путепроводах, а также под путепроводами устраивают сквозные ( высотой не менее 0 7 м) или парапетные ( высотой не менее 0 55 м) ограждения в следующих случаях: на всех мостах и путепроводах в городах и на автомобильных дорогах I-III и III - п категорий, а также на всех путепроводах, пересекающих дороги I и II категорий и железнодорожные пути; на городских мостах при одностороннем расположении трамвайных путей на обособленном полотне - со стороны проезжей части; на совмещенных мостах - на границе проезжей части с железнодорожным путем; под путепроводами - на скоростных дорогах и улицах с нерегулируемым движением, на автодорогах I-III и Ш - п категорий вдоль промежуточных опор, расположенных на разделительной полосе и ближайших ( ближе 4 м к бровке земляного полотна для дорог I-III категории и 2 м - для дорог IV и V категории) к бровке земляного полотна или краю проезжей части. [47]
Предусматривается создание системы городских скоростных дорог большой пропускной способности, развитие единой системы городских улиц и транспортных магистралей на основе сочетания исторически сложившейся радиально-кольцевой уличной сети с новой прямоугольной сетью улиц и дорог. [48]
На скоростных дорогах сооружаются переходно-скоростные полосы - замедления и ускорения. Водители, въезжающие на скоростную дорогу, руководствуются правилами пользования такими полосами ( см. раздел Маневрирование этой главы) и при всех условиях обязаны пропускать транспортные средства, движущиеся по скоростной дороге, в том числе, если переход-но-скоростная полоса не сооружена. [49]
Советские нормативы освещенности городских магистралей и улиц предусматривают яркость освещения в зависимости от их категории ( А, Б, В) и загрузки. Наивысшая степень яркости предусмотрена для скоростных дорог и общегородских магистралей с интенсивностью движения более 3000 авт / ч в обоих направлениях. При такой яркости средняя горизонтальная освещенность должна быть 20 лк. Качество освещенности во многом зависит от соотношения минимальной и максимальной яркости. [50]
Борьба с вредными веществами отработанных газов автомобилей должна основываться, наряду с техническими средствами по совершенствованию двигателей и конструкций машины, на планированных мероприятиях. Это вынос транзитного движения за пределы городской черты, создание в крупных городах специальных скоростных дорог, прокладываемых, как правило, вне зоны жилья, удаление жилых домов от таких дорог на расстояние не менее 50 метров с озеленением этих разрывов. [51]
 |
Графики неравномерности пассажиропотоков. [52] |
Первый острый высокий пик падает на утренние часы поездок, второй, более мягко очерченный пик, относится ко времени поездок от места работы к месту жительства. Ночью, между часом и четырьмя часами утра, число пассажиров, пользующихся городскими и пригородными скоростными дорогами приближается к нулю. Исключением могут быть только дороги к аэродромам. График суточной неравномерности перевозок ( см. рис. 4.3, в) относится к работе линий метрополитена Москвы и по своей форме является типовым для скоростных рельсовых дорог больших городов. [53]
Мероприятия по борьбе с шумом подразделяются на архитектурно-планировочные и технические. К первым относятся рациональные градостроительные приемы, которые включают зонирование селитебной территории вдоль магистральных улиц и скоростных дорог, железных дорог, промышленных предприятий, устройство защитных полос. К техническим мероприятиям относятся введение эффективных глушителей шума на автомашинах, контроль над исправным состоянием автомашин и крепление предметов перевозки, запрещение звуковых сигналов. [54]
На скоростных дорогах сооружаются переходно-скоростные полосы - замедления и ускорения. Водители, въезжающие на скоростную дорогу, руководствуются правилами пользования такими полосами ( см. раздел Маневрирование этой главы) и при всех условиях обязаны пропускать транспортные средства, движущиеся по скоростной дороге, в том числе, если переход-но-скоростная полоса не сооружена. [55]
Страницы: 1 2 3 4