Cтраница 3
Возможность ошибки в характере кривой v - К от расклинивающего действия продуктов коррозии учитывается по-разному. Первый путь заключается в том, что образцы могут быть разгружены после испытаний и смещение по линии нагружения может быть измерено и сопоставлено со смещением в начале испытаний. Если оба смещения приблизительно одинаковы, то небольшое количество продуктов коррозии скопилось в трещине. По второму пути влияние продуктов коррозии следует считать незначительным, если при низких значениях интенсивности напряжений в конце трещины рост трещины становится неизмеримо малым. [31]
Однако, несмотря на то, что напряжения при крутящих моментах 300 и 400 кгс-м превышают предел упругости, остаточные деформации достаточно малы и пропорциональны крутящему моменту. Рост упругой деформации на этом участке ( прямая /) объясняется тем, что при повторных нагружениях с большим значением крутящего момента линия нагружения идет не из начала координат, а из точки, сдвинутой от него на величину остаточной деформации. [32]
Предел упругости подавляющего большинства материалов практически совпадает с пределом пропорциональности. Если образец нагружен выше предела упругости, то при его разгрузке деформации полностью не исчезают и на диаграмме линия разгрузки представляет собой прямую ( 1 - 2 или Г - 2 на рис. 10.2), уже не совпадающую с линией нагружения. В этом случае деформация образца состоит из упругой еуп ( или еу п) и остаточной - пластической епл ( или еп л) деформации. Таким образом, при повторном нагружении предел пропорциональности повышается до того напряжения, до которого образец был ранее нагружен. Это явление называется наклепом. [33]
Силы слипания в сыпучем материале увеличивают сопротивление приложенному давлению. Поэтому прочность предельного нагружения таких материалов является функцией давления и времени обжатия. Следовательно, для них зависимость предела сдвиговой прочности может быть охарактеризована семейством линий предельного нагружения ( ЛПН), причем каждой кривой соответствуют определенные давление и время обжатия. [34]
Рассмотрим сжатие диска радиуса R и толщиной t сосредоточенными силами Р вдоль диаметра. Трещина длиной 2 / наклонена под углом ft к линии нагружения; середина трещины в центре диска. Полярная система координат г, в имеет полюс в центре диска, и угол в отсчитывается от линии нагружения. [35]
Пример, Рассмотрим сжатие диска радиуса R и толщиной t сосредоточенными силами Р вдоль диаметра. Трещина длиной 21 наклонена под углом р к линии нагружения; середина трещины в центре диска. Полярная система координат г, 6 имеет полюс в центре диска, и угол G отсчитывается от линии нагружения. [36]
Рассмотрим сжатие диска радиуса R и толщиной t сосредоточенными силами Р вдоль диаметра. Трещина длиной 2 / наклонена под углом Р к линии нагружения; середина трещины в центре диска. Полярная система координат г, в имеет полюс в центре диска, и угол в отсчитывается от линии нагружения. [37]
За пределом текучести следует дальнейшее развитие пластической деформации, сопровождаемое упрочнением металла. Рассмотрим точку D, изображающую НДС образца в рассматриваемый момент времени. Линия разгрузки DD практически прямая. Линия нагружения практически совпадает с D D. Они будут иметь порядок PD / F, где PD - сила, соответствующая точке D. [38]