Линия - низкое напряжение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он. Законы Мерфи (еще...)

Линия - низкое напряжение

Cтраница 4


46 Сложно-замкнутая сеть.| Замкнутая сеть типа сетки. [46]

Линии низкого напряжения охватывают со всех сторон кварталы или отдельные здания. В плане сеть напоминает сетку ( рис. 13 - 38), почему она и получила такое название. Все линии сети выполнены кабелями.  [47]

48 Частично замкнутая сеть. [48]

Поперечнозамкнутая сеть простейшего типа ( рис. 9 - 9), питаемая от трех магистральных линий высокого напряжения Л1, Л2 и Лз, представляет собой ряд участков, состоящих из нескольких параллельных распределительных линий РЛ низкого напряжения, концы каждой из которых присоединены к двум ТП, в СБОЮ очередь питающимся от разных магистралей высокого напряжения. Линии низкого напряжения в такой схеме защищены предохранителями, а со стороны низкого напряжения трансформаторов - автоматами обратной мощности.  [49]

Допускаемой потерей напряжения в линии обычно задаются, исходя из полиоп допускаемой потери напряжения на всем участке передачи электроэнергии от станции до наиболее удаленного потребителя. Сечение линии низкого напряжения выбирают по рабочему току с помощью справочной таблицы и затем проверяют на допускаемую потерю напряжения.  [50]

Для электроприемников 2 - й категории основной схемой является петлевая, которая представляет собой сочетание резервируемых линий как на напряжении 10 ( 6) - 20 кВ, так и на напряжении до 1000 В. При этом линии низкого напряжения могут опираться на одну или разные ТП.  [51]

52 Эстакада для поперечной транспортировки материалов и запасных частей на пункте технического обслуживания вагонов. [52]

Самоходные тележки и стеллажи имеют электрический привод от низковольтной сети или от аккумуляторной батареи, размещенной непосредственно на подвижной единице. В качестве линии низкого напряжения используют контактный провод и рельсы узкой колеи. Такие устройства просты по конструкции, но требуют постоянного ухода за рельсами, так как из-за их загрязнении теряется электрический контакт, Однако содержание рельсов упрощается, если укладку их выполнить с наклоном в наружные стороны под углом 15 - 20 к вертикали. Контакт колес с рельсами в этом случае значительно улучшается.  [53]

Самоходные тележки и стеллажи имеют электрический привод от низковольтной сети или от аккумуляторной батареи, размещенной непосредственно на подвижной единице. В качестве линии низкого напряжения используют контактный провод и рельсы узкой колеи. Такие устройства просты по конструкции, но требуют постоянного ухода за рельсами, так как из-за их загрязнения теряется электрический контакт. Однако содержание рельсов упрощается, если укладку их выполнить с наклоном в наружные стороны под углом 15 - 20 к вертикали. Контакт колес с рельсами в этом случае значительно улучшается.  [54]

Так как поле между проводами неоднородно и наиболее сильное поле сосредоточено около проводов, то Еп u / D. Даже для проводов линии низкого напряжения, проложенных на значительном расстоянии друг от друга, как это бывает в сырых помещениях, величина Еп оказывается много больше Et.  [55]

Для них величина пролета ограничивается только расстоянием до земли при наибольшем провесе проводов и расстоянием между проводами. Иначе обстоит дело с проводами линий низкого напряжения, проходящих по улицам населенных пунктов.  [56]

Для присоединения внутренней проводки к наружной воздушной линии низкого напряжения служит устройство, называемое вводом. Ввод представляет собой воздушное ответвление от линии низкого напряжения, выполняемое голым проводом-и подходящее непосредственно к стене помещения и там закрепляемое с помощью изоляторов.  [57]

58 Нижняя часть опоры с железобетонным пасынком.. - часть опоры. 2-пасынок. 3 - продольная арматура. 4 - поперечная арматура. 5 - нижняя часть пасынка. 6 - бандаж. [58]

Готовые пасынки пропускают через пропарочные камеры. Такие пасынки пригодны для одностоечных опор линий низкого напряжения, а также линий 6 - 10 кв, если нагибающий момент не превышает 2000 кгм.  [59]

Следовательно, питание локомотива на большей части длины происходит по сети с суммарным напряжением ( в наших примерах около 33 и 50 кВ), что приводит к уменьшению потери напряжения н потерн энергии. Все это приводит к уменьшению электромагнитного влияния на близлежащие линии низкого напряжения.  [60]



Страницы:      1    2    3    4    5