Линия - подача - азот
Cтраница 2
В схеме предусмотрена противоаварийная блокировка, обеспечивающая подачу азота для разбавления опасной газовой смеси при снижении расхода одного из компонентов ( метана или аммиака) или повышении расхода воздуха. При этом импульс от первичных приборов подается на электропневматический ЭПК-3. Последний прекращает подачу, воздуха на мембранный исполнительный механизм блокировочного клапана БК-3 на линии подачи азота; клапан открывается и начинается автоматическая подача азота в систему. [16]
Для компенсации испарения воды в кольцеобразном сосуде предусмотрена приточная ее циркуляция. При заполнении бака жидкостью, вследствие уменьшения объема, занимаемого парами, давление увеличивается, регулятор - 9 открывает предохранительный клапан 10, обеспечивающий сброс наружу избыточного давления. При опорожнении бака уровень жидкости снижается, давление в баке падает, регулятор 6 приводит в действие клапан 5, установленный на линии подачи азота. Давление в баке регистрируется самопишущим прибором 7 с управляющими контактами 8 предельных значений давления. [17]
Для компенсации испарения воды в кольцеобразном сосуде предусмотрена приточная ее циркуляция. При заполнении бака жидкостью, вследствие уменьшения объема, занимаемого парами, давление увеличивается, регулятор 9 открывает предохранительный клапан 10, обеспечивающий сброс наружу избыточного давления. При опорожнении бака уровень жидкости снижается, давление в баке падает, регулятор 6 приводит в действие клапан 5, установленный на линии подачи азота. Давление в баке регистрируется самопишущим прибором 7 с управляющими контактами 8 предельных значений давления. [18]
 |
План местности, зараженной при аварии 3 декабря 1984 г. в Бхопале ( Индия. [19] |
Резервуар был установлен на земле в бетонной опалубке. На крыше резервуара находились предохранительный клапан и разрывной диск, между которыми был установлен манометр. К резервуару была подведена линия подачи сухого высокочистого азота. [20]
 |
Схема слива-налива сероуглерода с применением замкнутого цикла по воде. [21] |
Давлением азота с газораспределительного пункта 2 сероуглерод из железнодорожной цистерны передавливается в один из баков склада. Давление азота должно быть постоянно во времени, а величина его не должна превышать 0 07 МПа. Это обеспечивается регулятором давления 4 и предохранительным клапаном 5, которые устанавливаются на газораспределительном пункте. После полного опорожнения цистерны линии подачи азота и отвода сероуглерода перекрываются. Избыточное давление азота стравливается в атмосферу через воздушник и огне-преградитель 3 до величины 0 03 МПа. Одновременно берется проба на содержание кислорода в азоте, затем отсоединяются сероуглеродная и азотная линии; крышка цистерны закрывается защитным колпаком и пломбируется. Цистерна вывозится за пункт слива и отправляется производителю. [22]
Процесс непрерывной полимеризации производится в прямоточном аппарате ( рис. 18), имеющем вид трубы. Реакционная масса самотеком медленно и равномерно перемещается сверху вниз. В крышке 8 находятся штуцера 5, 6, 7 для подачи лактама, установки уровнемера и гидрозатвора. Штуцер 9 соединен с линией подачи азота. Внутри аппарата установлена насадка, состоящая из ряда перфорированных дисков 3, укрепленных на общем стержне 2 с интервалом 250 - 300 мм. Эта насадка регулирует относительную скорость движения массы и препятствует проникновению капролактама или низкомолекулярных соединений в слои готового полимера. [23]
В действительности в жидком кислороде и в кубовой жидкости содержится ацетилена на 5 % меньше вследствие испарения жидкости при отборе пробы. В результатах анализа указанное отклонение не учитывается, так как оно незначительно по величине. В случае некоторых отклонений от размеров адсорбера, указанных на рис. 294, объем жидкого кислорода измеряют, заливая в адсорбер кислород из градуированного стеклянного сосуда Дьюара. После проведения анализа зажимы на линии подачи азота и на выходе его из прибора должны сейчас же закрываться во избежание проникновения влаги из воздуха. [24]
Регенерацию цеолита, как правило, проводят техническим азотом при давлении О, 05 - 0, 3 МПа. Давление поддерживается регулятором, клапан которого установлен на линии сброса газа в атмосферу после сепаратора. С, проходит слой цеолита в адсорбере в направлении, обратном потоку циркулирующего воцо-родсодержащего газа. Постоянство расхода азота поддерживается регулятором, клапан которого установлен на линии подачи азота перец печью. Температура азота на выходе из печи поддерживается регулятором, клапан которого установлен на линии подачи топливного газа в печь. Скорость подъема температуры в адсорбере должна быть не более 1 - 2 С. [25]
Перед включением узла ожижения азота систему продувают азотом от турбокомпрессора низкого давления. Затем приступают к охлаждению систем узла ожижения, для чего открывают полностью продувочный вентиль линии жидкого азота в хранилище. Затем открывают на полоборота вентиль подачи паров азота из нижней колонны в дополнительный конденсатор. Когда температура на выходе из продувки линии слива азота в хранилище достигнет - 150 С, закрывают продувочный вентиль, открывают продувочный вентиль линии подачи азота в турбокомпрессор низкого давления и продолжают охлаждение, следя за температурой газа на выходе из этого вентиля. [26]
С / поступает в объект в соответственно уменьшенном количестве. Избыток хладоносятеля через клапан К2 направляется в испаритель. Если в объекте достигнута заданная температура, то клапан К1 закрывается полностью, а клапан К2 полностью открывается ( в рабочем состоянии вентиль 2 закрыт); хладоноситель циркулирует только между аккумулятором и испарителем 3, а температура хладоносителя постепенно понижается. Для очень летучих хладоноептелей во избежание парообразования и образования паровых пробок, срывающих циркуляцию жидкости, иногда во всей системе поддерживают избыточное давление около 50 кПа путем добавления инертного газа к хладоносителю. Чаще всего в качестве такого газа используют азот. Его добавление выполняется автоматически при помощи вентиля постоянного давления после себя 6, который ставят на линии подачи азота в систему из баллона со сжатым газом. [27]
При неполной нагрузке хладоноситель через частично открытый клапан / С / поступает в объект в соответственно уменьшенном количестве. Избыток хладокосителя через клапан К2 направляется в испаритель. Если в объекте достигнута заданная температура, то клапан К1 закрывается полностью, а клапан К2 полностью открывается ( в рабочем состоянии вентиль 2 закрыт); хладоноситель циркулирует только между аккумулятором и испарителем 3, а температура хдадоносителя постепенно понижается. При максимальной нагрузке клапан К. Для очень летучих хладоноеителей во избежание парообразования и образования паровых пробок, срывающих циркуляцию жидкости, иногда во всей системе поддерживают избыточное давление около 50 кПа путем добавления инертного газа к хладоносителю. Чаще всего в качестве такого газа используют азот. Его добавление выполняется автоматически при помощи вентиля постоянного давления после себя 6, который ставят на линии подачи азота в систему из баллона со сжатым газом. [28]
Осадительные электроды выполнены из плоских листов толщиной 3 мм, свободно подвешенных в рамы, закрепленные в верхней и нижней частях корпуса аппарата. Для очистки воды от механических примесей на коллекторе подвода установлены фильтры. Удаление сажи из нижней части электрофильтра производится через штуцер, присоединенный к гидрозатвору. Коронирующие электроды собраны из ни-хромовой проволоки диаметром 3 мм и свободно подвешены к раме, которая закреплена на тягах, закрепленных в изоляторах. Изоляторная коробка установлена на штуцере корпуса и состоит из двух частей, соединенных между собой болтами. Верхняя часть коробки имеет дверцу для обслуживания наружных изоляторов и может быть снята без нарушения герметичности электрофильтра. Нижняя часть изоляторной коробки имеет карманы для установки электронагревателей. Вся система обогрева для обеспечения взрывобезопасности выполнена с продувкой азотом. Линия подачи азота блокируется с обогревом таким образом, что при уменьшении количества продуваемого азота обогрев выключается. Узел опорно-проходного изолятора выполнен из двух фарфоровых изоляторов с шлифованными торцами, соединенных между собой металлической трубой, проходящей внутри изолятора. В качестве дополнительной изоляции на металлической трубе устанавливается фторопластовая труба. В верхней части стальной трубы установлено сальниковое уплотнение, обеспечивающее герметичность между трубой и штангой подвеса. Плотность между торцами изоляторов, опорными фланцами и шапками изоляторов достигается при помощи резиновых прокладок и затяжки пружинного устройства, компенсирующего температурные деформации. [29]
Страницы: 1 2