Подъездная железная автомобильная дорога

Cтраница 1

Подъездные железные и автомобильные дороги к предприятиям, зданиям и сооружениям нефтяной и газовой промышленности следует проектировать в соответствии с главами СНиП по проектированию железных дорог колеи 1520 мм, промышленного транспорта, автомобильных дорог, мостов и труб, магистральных трубопроводов, генеральных планов промышленных предприятий, планировки и застройки городов, поселков и сельских населенных пунктов. [1]

При строительстве подъездных железных и автомобильных дорог необходимо избегать устройства земляного полотна в выемках и максимально сохранять дерновый слой. При невозможности выполнения данного требования должен быть предусмотрен водоотвод за пределы земляного полотна, а откосы выемок нужно укрепить травосеянием или одерновкой. [2]

Инженерно-геодезические изыскания для линейных объектов промышленного транспорта ( подъездных железных и автомобильных дорог, подвесных канатных дорог, конвейеров и трубопроводов), как правило, производятся после разработки генерального плана промышленного предприятия, а в обоснованных случаях - после утверждения схемы генерального плана. [3]

К общим объектам могут относиться объекты вспомогательных производств и хозяйств, подъездные железные и автомобильные дороги, сети энергоснабжения, водоснабжения, канализации и другие объекты. Общий итог по сводному сметному расчету определяется с учетом средств соответствующего предприятия-дольщика. [4]

Сметная стоимость строительства общих для группы предприятий ( промышленных узлов) объектов вспомогательных производств и хозяйств, подъездных железных и автомобильных дорог, сетей энергоснабжения, водоснабжения, канализации и других объектов определяется по отдельному Сводному сметному расчету на эти объекты и распределяется по согласованию с организациями, которые являются предприятиями-дольщиками, между ними пропорционально их потребности в продукции или услугах общих объектов. [5]

Указаниями настоящего Положения надлежит руководствоваться при эксплуатации и ремонте сооружений общепроизводственного назначения, в том числ внутризаводских и подъездных железных и автомобильных дорог, водо-проводно-канализациошшх сооружений, сетей теплофикации и газоснабжения, электроснабжения и связи, а также различных эстакад, платформ, открытых складов и других сооружений. [6]

Указаниями настоящего Положения надлежит руководствоваться при эксплуатации и ремонте сооружений общепроизводственного назначения, в том числе внутризаводских и подъездных железных и автомобильных дорог, водо-проводно-каналпзационных сооружений, сетей теплофикации и газоснабжения, электроснабжения и связи, а также различных эстакад, платформ, открытых складов и других сооружений. [7]

Оси IV - o класса точности строятся при строительстве крупнопанельных и крупноблочных жилых и общественных зданий высотой до 12 этажей, производственных и общественных зданий из монолитного железобетона, канатных дорог, сложных транспортных мостов, подъездных железных и автомобильных дорог на территории городов и промышленных площадок. [8]

Настоящее Положение предусматривает правила эксплуатации и ремонта производственных зданий со всеми строительными конструкциями, санитарно-техническими устройствами, включая вводы водопровода и канализационные выпуски, электрическое освещение, планировку прилегающей непосредственно к зданию территории и отмостку вокруг здания-и сооружений, в том числе внутризаводских и подъездных железных и автомобильных дорог, водопроводно-канялизационных сооружений, сетей теплофикации и газоснабжения, электроснабжения и связи, а также различных эстакад, платформ, открытых складов и других сооружений. [9]

Настоящее Положение предусматривает правила эксплуатации и ремонта производственных зданий со всеми строительными конструкциями, санитарно-техническими устройствами, включая вводы водопровода и канализационные выпуски, электрическое освещение, планировку прилегающей непосредственно к зданию территории и отмостку вокруг здания и сооружений, в том числе внутризаводских и подъездных железных и автомобильных дорог, водопроводно-канализационных сооружений, сетей теплофикации и газоснабжения, электроснабжения и связи, а также различных эстакад, платформ, открытых складов и других сооружений. [10]

Настоящее Положение предусматривает правила эксплуатации и ремонта производственных зданий со всеми строительными конструкциями, санитарно-техни-ческими устройствами, включая вводы водопровода и канализационные выпуски, электрическое освещение, планировку прилегающей непосредственно к зданию территории и отмостку вокруг здания и сооружений, в том числе внутризаводских и подъездных железных и автомобильных дорог, водопроводно-канализационных сооружений, сетей теплофикации и газоснабжения, электроснабжения и связи, а также различных эстакад, платформ, открытых складов и других сооружений. [11]

Настоящее Положение предусматривает правила эксплуатации и ремонта производственных зданий со всеми строительными конструкциями, санитарно-техническими устройствами, включая вводы водопровода и канализационные выпуски, электрическое освещение, планировку прилегающей непосредственно к зданию территории и отмостку вокруг здания и сооружений, в том числе внутризаводских и подъездных железных и автомобильных дорог, водопроводно-канализационных сооружений, сетей теплофикации и газоснабжения, электроснабжения и связи, а также различных эстакад, платформ, открытых складов и других сооружений. [12]

Поперечный разрез цеха изготовления сборного железобетона. [13]

Главные корпуса выполняются одноэтажными, каркасными, многопролетными. Предусматривается соединение главных корпусов с подъездными железными и автомобильными дорогами. [14]

Продолжительность сооружения тепловых электростанций определяется в соответствии с действующими СНиП Ш - А. В случаях если работы по устройству наружных подъездных железных и автомобильных дорог, а также по строительству линий временного электроснабжения производятся по особым титулам, продолжительность выполнения этих работ не включается в общую продолжительность сооружения тепловых электростанций. [15]

Страницы: 1