Cтраница 2
Очевидно, что хрупкие материалы мало пригодны для изготовления деталей машин, работающих в условиях ударных нагрузок. Например, трудно представить безопасную езду на стеклянном велосипеде по плохой полевой дороге. Поэтому детали того же велосипеда изготавливают из пластичных материалов, и прежде всего из углеродистых и низколегированных сталей. [16]
Во время пахоты развороты тракторных агрегатов проводят в пределах обрабатываемого поля. Для того чтобы не допустить повреждения лесополос, посевов на соседних полях, а также полевых дорог, на двух концах поля отбивают поворотные полосы, ширина которых зависит от радиуса поворота агрегата, ширины его захвата и длины выезда. При этом ширина поворотной полосы должна быть кратной захвату агрегата. [17]
В настоящее время основные потери минеральных удобрений происходят за счет физико-химических потерь - растворение, выщелачивание, разрушение гранул и др. Так, например, при хранении минеральных удобрений в так называемых приспособленных складах ( старых амбарах, бывших конюшнях и скотных дворах и др.) удобрения переувлажняются, нередко в нижних и верхних слоях куч растворяются и впитываются в почву. Аналогичные физико-химические процессы имеют место при длительном и даже кратковременном хранении удобрений в поле на обочинах полевых дорог до их внесения в почву. [18]
Для испытаний выбирают на поле из-под озимых культур участок, угол наклона которого не более 2 в любом направлении. Важное условие - чтобы на нем в предшествующие 3 года не проводились тяговые испытания, не проходила полевая дорога - и при уборке в последующее время не проезжали бы транспортные средства и колесные тракторы. Выбранный участок должен быть обработан осенью по технологии подготовки поля к посеву озимых культур с использованием на всех операциях гусеничных тракторов тягового класса 2 и 3 с гусеницами шириной не менее 300 мм. Размер делянки поля должен составлять: длина - 30 м, ширина - 2 5 В, где В - ширина трактора по внешним кромкам движителей. Разметка участков для испытаний должна предусматривать такое число делянок для проезда тракторов, которое обеспечивает возможность проведения четырех опытов с каждым испытываемым трактором, с учетом трактора-аналога и наличия четырех контрольных делянок. Распределение делянок в каждом опыте должно быть произвольным. [19]
Особенно неблагоприятно использование колесных тракторов. Предел деформационной способности светло-каштановых почв наступает при плотности сложения, близкой к 1 57 - 1 60 г / см3, что эквивалентно плотности полевой дороги. В этих условиях резко снижается снабжение растений легкодоступной влагой, ухудшается их питательный режим. [20]