Линия - восприятие - нагрузка
Cтраница 1
Линия восприятия нагрузок идет положе линии разгрузки. [1]
Линия восприятия нагрузки штангами идет положе линии разгрузки штанг. [2]
Линия восприятия нагрузки АБ находится отложением на линии Б В величины деформации труб и штанг в масштабе. [3]
Такой наклон линии восприятия нагрузки характеризует большее удлинение плунжерной додвески и труб. Однако при уменьшении нагрузки плунжерной подвески на головке балансира за счет замены штанги стальной лентой прямо пропорционально этой нагрузке уменьшается удлинение подвески. Вследствие этого сокращается общее удлинение стальной ленты в подвеске плунжера. [4]
 |
Изменение формы динамограммы с изменением числа качаний.| Динамограммы работы насоса с.| Динамограммы работы насоса с. [5] |
Характерной особенностью динамограмм рассматриваемого типа является нарушение параллельности линий восприятия нагрузки штангами и разгрузки штанг. Наклон линии восприятия увеличивается, а наклон линии разгрузки уменьшается, и сама линия закругляется в части, соответствующей концу хода плунжера вверх. Имеются и другие признаки, хорошо видные на рис. VIII. [6]
При наличии утечек жидкости на выходе из плунжеров или недостаточной герметичности плунжерной пары линия восприятия нагрузки на динамограмме вычерчивается в форме кривой. Линия разгрузки плунжерной подвески также вычерчивается прямолинейно и под тем же углом наклона к вертикали в другую сторону, что и линия восприятия нагрузки, если исправен приемный клапанный узел и нет влияния газа на наполнение цилиндра. [7]
Отложив на линии веса штанг линию Г, Г BjB и соединив точки А, Б, Г и В, определяют линию восприятия нагрузки АБ и линию снятия нагрузки ВГ. [8]
При дальнейшем перемещении плунжера нагрузка на сальниковый шток возрастает от силы тяжести столба жидкости и этот процесс на динамограмме изобра-жается наклонной прямой линией АБ, называемой линией восприятия нагрузки. Отрезок 6Б в масштабе перемещений равен сумме растяжения штанг и сокращения труб. По окончании этого процесса плунжер сдвигается с места. Так как в этот момент штанги воспринимают нагрузку от силы тяжести жидкости в трубах, то дальнейшее движение штанг и начало движения плунжера вверх ( правее точки Б) сопровождается падением давления под нагнетательным клапаном, при этом открывается приемный клапан и жидкость из скважины поступает в цилиндр, занимая объем, освобожденный плунжером. Этот процесс происходит при постоянной нагрузке и записывается в виде прямой горизонтальной линии ВВ. [9]
 |
Изменение формы динамограммы с изменением числа качаний.| Динамограммы работы насоса с.| Динамограммы работы насоса с. [10] |
В обоих рассматриваемых видах динамо-грамм фиксируется тем большая относительная утечка жидкости, чем сильнее форма динамограммы отличается от формы простейшей теоретической динамограммы - в первую очередь в отношении нарушения параллельности линий восприятия нагрузки и разгрузки. [11]
При наличии утечки жидкости в нагнетательной части насоса ( см. рис. 2.79, динамограммы 4, 5) процесс восприятия нагрузки изображается линией, имеющей меньший угол наклона к горизонтали, чем линия восприятия нагрузки при нормальной работе насоса; правый верхний угол динамограммы закруглен; линия снятия нагрузки идет более круто и угол, образуемый ею и нулевой линией, имеет больший наклон. [12]
При низкой посадке плунжера снижение нагрузки и последующий набор этой нагрузки на динамограмме записывают по-разному. Линия восприятия нагрузки отодвигается вправо от своего нормального положения. Петля удара всегда располагается ниже линии веса штанг. При ударах плунжера полезная длина его хода уменьшается на длину горизонтальной проекции петли. [13]
Диаграмма 1 изображает утечки жидкости при ходе вверх через неплотности в нагнетательном клапане или при очень большом зазоре между плунжером и цилиндром. Линия восприятия нагрузки штангами идет положе линии разгрузки штанг. Пунктиром дана динамограмма при утечках, превосходящих подачу насоса. [14]
Как видно из рис. 6.4, колебание динамических нагрузок в начале хода плунжера после запуска ДНУ по динамограмме не выявляется. При нормальной работе насоса линия восприятия нагрузки плунжерной подвески после запуска ДНУ вычерчивается прямолинейно. [15]
Страницы: 1 2