Линия - электропередача - сверхвысокое напряжение
Cтраница 1
Линии электропередачи сверхвысокого напряжения обладают высокой пропускной способностью. Приближенно пропускная способность линий электропередачи оценивается натуральной мощностью. [1]
Линия электропередачи сверхвысокого напряжения ( 500 - 1150 кВ) играет определяющую роль в формировании переходного процесса в электроэнергетической системе. [2]
 |
Зависимость коэффи. [3] |
На линиях электропередачи сверхвысокого напряжения используются преимущественно расщепленные провода. [4]
На линиях электропередачи сверхвысокого напряжения длиной более 100 - 500 километров часто возникает очень опасное явление - так называемые волны перенапряжения. Причинами их появления могут быть не только непосредственный удар молнии в линию, но и обычное включение линии в работу или короткое замыкание. При этом по проводам с огромной скоростью распространяются импульсы очень высокого напряжения, достигающего полутора миллионов вольт. Эти волны выводят из строя высоковольтные трансформаторы, включатели и другое оборудование подстанций. [5]
 |
Схемы подвески гирлянд изоляторов. [6] |
На линиях электропередачи сверхвысокого напряжения для изоляции проводов от заземленных частей опор, как правило, применяют поддерживающие и натяжные гирлянды, скомплектованные из подвесных изоляторов. Количество элементов в гирлянде и ее длина выбираются в зависимости от номинального напряжения линии, типа изоляторов и других факторов, которые подробно рассматриваются в настоящей главе. [7]
На линиях электропередачи сверхвысокого напряжения, для которых характерны большие зарядные токи, при неблагоприятном сочетании параметров в случае близости или совпадения частоты собственных колебаний электрической цепи с частотой источника напряжения возникают резонансные явления, сопровождающиеся длительным установившимся повышением напряжения, иногда опасным для изоляции аппаратов и трансформаторов. Наиболее вероятно возникновение длительных повышений напряжения в симметричных и несимметричных режимах работы длинной линии при условиях, приближающихся к резонансу на промышленной частоте. Кроме того, при определенных соотношениях реактивного сопротивления синхронных машин и емкостного сопротивления линии в симметричных режимах возникает самовозбуждение, в результате которого самопроизвольно повышается напряжение во всех точках электросети. [8]
При проектировании линий электропередачи сверхвысокого напряжения в основу выбора их параметров должны быть положены соображения экономичности решения для всей объединенной энергосистемы в целом с учетом конкретных условий работы. [9]
 |
Разрядные напряжения воздуш - [ IMAGE ] - 17. Разрядные напряжения воздушного промежутка провод - провод. ных промежутков расщепленный провод. [10] |
Для проектирования линий электропередачи сверхвысокого напряжения практическое значение имеют исследования электрической прочности воздушных промежутков, выполненные в лаборатории фирмы General Electric Company. Измерения проводились на макетах опор башенного типа с V-образными гирляндами при коммутационных импульсах положительной полярности с наиболее неблагоприятными длинами фронтов ( 400, 250, 180 икс), при которых разрядные напряжения промежутков длиной соответственно 10 4, 6 1 и 4 м имеют наиболее низкие значения. [11]
Анализ опыта эксплуатации линий электропередачи сверхвысокого напряжения показал, что существует прямая зависимость между удельной повреждаемостью изоляторов и коэффициентом запаса прочности по отношению к их механической нагрузке при среднегодовой температуре. [12]
В СССР на линиях электропередачи сверхвысокого напряжения применяются подвесные изоляторы тарельчатого типа, каждый из которых состоит из изолирующей детали и арматуры. Изолирующая деталь, изготовляемая из фарфора или закаленного стекла, выполняется в форме тарелки с выгнутой к верху средней частью, которая называется головкой изолятора. Арматура состоит из чугунной шапки и стального стержня. Шапка закрепляется на головке изолятора так, чтобы между ними оставался зазор не менее 2 мм, а стержень с помощью связывающего материала, в качестве которого применяется портландцемент с песком в соотношении 1: 2, соединяется с изолирующей деталью. Температурные коэффициенты расширения портландцемента и изолирующей детали примерно одинаковы. Поверхности шапки и стержня должны быть оцинкованы. [13]
Как видно из приведенных соображений, проектирование линий электропередачи сверхвысокого напряжения не может выполняться без учета условий повышения экономичности режимов работы энергосистем с помощью этих линий. Однозначного решения здесь не может быть, поэтому в каждом отдельном случае необходимо выполнять соответствующие расчеты, являющиеся обоснованием для выбора расчетной величины пропускной способности электропередачи. При этом не следует исключать из рассмотрения и более общей постановки задачи - о целесообразности изменения местоположения проектируемых электростанций или о выборе места их расположения и их параметров с учетом стоимости транспорта топлива, условий экономичности режимов работы будущей энергосистемы и обоснованной величины резерва мощности. [14]
В сбсрним: даны переводы докладов по секции Линии электропередачи сверхвысокого напряжения на XVIII сессии Международной конференции по мощным электрическим системам ( CIGRE), состоявшейся в июне 19GO г. В Париже. [15]
Страницы: 1 2 3