Cтраница 3
Все УЗО для сети с изолированной нейтралью имеют общий недостаток - при их срабатывании прекращается электроснабжение потребителей. По этой причине УЗО устанавливают только на линии электропитания отдельных потребителей. [31]
Техническое обслуживание систем противодымной защиты предусматривает еженедельные проверки, ежемесячные, ежеквартальные и ежегодные профилактические работы, проводимые обслуживающей организацией по графику, согласованному с заказчиком в соответствии с перечнем регламентных работ. Во время еженедельных осмотров проверяют состояние приборов и оборудования, кратковременно ( на 3 - 5 мин) кнопками ручного пуска включают системы противопожарной защиты в работу, фиксируют включение вентиляторов подпора и дымоуда-ления, открывание дымовых клапанов, срабатывание пожарной сигнализации. При ежемесячных осмотрах контролируют исправность щитов и цепей линий электропитания, работоспособность электроприводов дымовых клапанов и заслонок вентиляторов, внутреннего противопожарного водоснабжения. При ежеквартальных осмотрах осуществляют текущий ремонт, а при ежегодных осмотрах - капитальный ремонт систем противодымной защиты. Результаты всех проверок и выполненные работы регистрируют в специальном журнале. [32]
Для обслуживания одного - трех станков с общей емкостью цилиндров приспособлений до 5 л применяются передвижные малогабаритные гидроприводы с размерами в плане 480 X 550 мм. В отличие от группового малогабаритный привод подключается вместе со станками к одной линии электропитания. [33]
Замыкание в надземной линии электропередачи и дуговой пробой электрического тока в воздушной среде могут произойти в том случае, если машина или подъемник установлены вблизи от линии энергопитания. Когда на линии электропередачи случается короткое замыкание, в опасности оказывается не только оператор подъемника, но и на весь персонал, работающий в непосредственной близости. Например, из всех случаев со смертельным исходом, связанных с работой подъемных кранов в 1988 - 1989 годах в США, 23 процента приходилось на долю тех, которые были вызваны коротким замыканием линий электропитания. Кроме наносимых человеку телесных повреждений электрический ток может также повредить отдельные конструкции подъемного крана. [34]
Остановка питательных насосов, подающих жидкость в детандер-машину, немедленно фиксируется манометром 7, установленным между насосом и детандер-машиной. Манометр имеет также сигнализационное устройство, которое немедленно срабатывает при остановке насосов. Насосы имеют две кабельные подводки от разных источников питания. При аварии в одной линии электроподводки немедленно включается вторая линия электропитания. Па линии от питательных насосов к детандер-машине для отъединения ее от линии высокого давления детандер-машины имеется обратный клапан. [35]
Для использования сжатого воздуха в тоннеле вокруг него возводятся надстройки, определяющие границы давления. В небольших тоннелях, менее трех метров в диаметре, отдельный или общий шлюз используется для обеспечения доступа рабочих и материалов и удаления вынутого грунта. Передвижные рельсовые участки снабжены дверями и могут беспрепятственно функционировать независимо от рельсов, проложенных для вагонеток. В надстройках сделаны многочисленные отверстия для прохода сильно сжатого воздуха для инструментов, воздуха низкого давления для герметизации тоннеля, пожарных магистралей, линий контроля давления, линий связи, линий электропитания для освещения и механизмов, вентиляционных линий забора отработанного воздуха и удаления воды в обратный свод. Эти коммуникации часто называют линиями продувки или швабрами. Труба подачи в тоннель воздуха низкого давления, диаметр которой колеблется от 15 до 35 см в зависимости от размеров тоннеля, должна быть проложена до рабочего забоя, чтобы обеспечить рабочим хорошую вентиляцию. Вторая труба подачи воздуха низкого давления, размеры которой аналогичны первой, также должна проходить через обе надстройки, заканчиваясь прямо внутри внутренней надстройки и снабжая тоннель воздухом в случае прорыва или трещины в основном воздуховоде. Эти трубы должны быть оснащены клапанными задвижками, которые автоматически закрываются для предотвращения разгерметизации тоннеля в случае разрыва воздуховода. Объем воздуха, требующийся для эффективной вентиляции тоннеля и поддержания низкого уровня СО2, будет в большой степени зависеть от пористости грунта и от того, насколько близко к щиту сделана окончательная бетонная облицовка. Иногда большие количества углекислого газа выделяют микроорганизмы почвы. Очевидно, что при таких условиях потребуется больше воздуха. Еще одним полезным свойством сжатого воздуха является то, что он имеет тенденцию извлекать взрывчатые газы, например метан, из стен и пределов тоннеля. Эта тенденция сохраняется и в районах проходки, где грунт насыщен пролитыми растворителями, такими как бензин или обезжиривающие вещества. [36]