Линия - высокое давление
Cтраница 2
На линиях высокого давления применяются исключительно пружинные клапаны конического типа; в сети низкого давления ( р, 300 н / см2) возможна также установка грузовых рычажных клапанов. Натяжением калиброванной пружины или соответственно перемещением груза на рычаге устанавливается давление стравли-ван ия, равное 1 03 - 1 05 рабочего давления обслуживаемого агрегата; положение пружины или груза точно фиксируется. [16]
При этом линия высокого давления соединяется с полостью справа от поршня, а полость слева от поршня соединяется со сливным каналом. Поворот колес автомобиля облегчается благодаря дополнительной силе, создаваемой давлением масла на поршень. [17]
Гидравлический расчет линий высокого давления производят обычным способом. Следует отметить, что потери напора в линиях высокого давления не имеют такого решающего значения, как в линиях низкого давления, так как по отношению к перепаду давлений эти потери составляют незначительный процент. [18]
На байпасе линии высокого давления от силового насоса к скважине установлен расходовер объемного типа для рабочей жидкости. [19]
Для осуществления разветвленной линии высокого давления выполняются кованые, или сварные тройники различных размеров и конструктивных исполнений. [20]
 |
Схема установки поплавкового регулятора уровня ПРУД. [21] |
Жидкость поступает из линии высокого давления в клапанную часть, проходит через отверстие малого диаметра в полость над мембраной и заполняет соединительную трубку. [22]
 |
Датчики дистанционного расходомера. [23] |
Датчик подключается к линии высокого давления через импульсную трубку или устанавливается на обвязочной арматуре, не имеющей вибрации при работе агрегатов. [24]
Помещения маслоподпитывающих агрегатов линий высокого давления должны иметь естественную вентиляцию. [25]
Помещения маслоподпитывающих агрегатов линии высокого давления должны иметь естественную вентиляцию. [26]
Помещения маслоподпитывающих агрегатов линий высокого давления должны иметь естественную вентиляцию. [27]
Испытания системы, моделирующей линии высокого давления ацетиленонаполнительной станции, показали, что конструктивные и режимные условия существенно влияют на основные параметры, характеризующие процесс взрывного распада ацетилена. Наиболее сильно влияют длина и конфигурация рабочего участка перед защитным элементом, а также объем инициирующей камеры. [28]
МПа и соединяет линию высокого давления с линией слива, чем предохраняет насос 18 от перегрузок. [29]
Предохранительные клапаны на линиях высокого давления как по назначению, так и по конструкции не отличаются от предохранительных клапанов на линиях нормального давления. Применяют три основные конструкции: пружинные, грузовые и импульсные. [30]
Страницы: 1 2 3 4