Воздушная линия - передача
Cтраница 1
Воздушная линия передачи обладает индуктивностью. Действительно, линия передачи образует как бы виток, размеры которого тем больше, чем длиннее линия и чем больше расстояние между проводами. Поэтому при расчете воздушной линии передачи приходится учитывать не только ее активное, но и индуктивное сопротивление. [1]
Воздушная линия передачи обладает индуктивностью. Действительно, линия передачи образует как бы виток, размеры которого тем больше, чем длиннее линия и чем больше расстояние между проводами. Поэтому при расчете воздушной линии передачи приходится учитывать не только ее активное сопротивление, но и индуктивное сопротивление. [2]
Воздушная линия передачи обладает индуктивностью. Действительно, линия псре - 1ачи образует как бы виток, размеры которого тем больше, ( ем длиннее линия и чем больше) асстояние между проводами. Потому при расчете воздушной линии юредачи приходится учитывать - не только ее активное сопротивление, зо и индуктивное сопротивление. [3]
Воздушные линии передачи применяют в области длинных, средних и коротких волн, потому что другие типы линий дороже по начальным затратам и труднее могут быть восстановлены после нарушения их электрической прочности в результате пробоя изоляции. Воздушные линии становятся малонадежными в работе в условиях частого и интенсивного обледенения. [4]
Воздушные линии передачи, идущие от передатчика, находятся под высоким напряжением, что представляет опасность для людей, а также для движения транспортных средств по дорогам, проходящим под линиями. [5]
 |
Типы деревянных опор воздушных линий. а, б и в промежуточные, г угловая, д оконечная. [6] |
Опоры воздушных линий передачи следует делать однотипными, что позволяет налаживать серийное производство опор и деталей для подвески проводов. [7]
Для воздушных линий передачи энергии и сетей напряжением выше 1000 В по условиям механической прочности должны применяться многопроволочные провода и тросы сечением не менее 35 мм2 - для алюминиевых проводов и 25 мм2 - для ста-леалюминиевых и стальных. [8]
Для воздушных линий передачи энергии и линий связи находит применение проводниковый биметалл, представляющий собой провод со стальным сердечником и медной оболочкой. Известны два метода получения биметаллических проводов: горячий и холодный. Первый заключается в прокатке и волочении стальной болванки, залитой в особой форме медью; холодный метод заключается в покрытии стальной проволоки медью осаждением ее электролитическим способом. Горячий способ обеспечивает более плотное сцепление меди со сталью и дешевле холодного, который дает более равномерное покрытие медью. Применение биметаллических проводов особенно целесообразно для линий связи повышенной частоты, при которой менее электропроводящий стальной сердечник, обеспечивающий повышенную механическую прочность, работает с меньшей плотностью тока. Уже при частоте 5000 гц практически проводит электрический ток только медная оболочка. Содержание меди в биметаллической проволоке обычно не менее 50 % от общего веса. Предел прочности при растяжении при расчете на полное сечение не менее 55 - 70 кГ / мм2 в зависимости от величины сечения. [9]
Для воздушных линий передачи энергии и линий связи находит применение проводниковый биметалл, представляющий собой провод со стальным сердечником и медной оболочкой. Известны два метода получения биметаллических проводов: горячий и холодный. Первый заключается в прокатке и волочении стальной болванки, залитой в особой форме медью; холодный метод заключается в покрытии стальной проволоки медью осаждением ее электролитическим способом. Горячий способ обеспечивает более плотное сцепление меди со сталью и дешевле холодного, который дает более равномерное покрытие медью. Применение биметаллических проводов особенно целесообразно для линий связи повышенной частоты, при которой менее электропроводящий стальной сердечник, обеспечивающий повышенную механическую прочность, работает с меньшей плотностью тока. Уже при частоте 5 000 гц практически проводит электрический ток только медная оболочка. Содержание меди в биметаллической проволоке обычно не менее 50 % от общего веса. Предел прочности при растяжении при расчете на полное сечение не менее 55 - 70 кГ / ммг в зависимости от величины сечения. [10]
Для воздушных линий передачи энергии и линий связи находит применение проводниковый биметалл, представляющий собой провод со стальным сердечником и медной или алюминиевой оболочкой. [11]
 |
Принципиальная схема подстанции с блоками линия - трансформатор. [12] |
При этом воздушные линии передачи оборудуют устройствами АПВ. [13]
Голые провода для воздушных линий передач и силовые кабели с бумажной пропитанной изоляцией широко применяются во всех отраслях народного хозяйства. [14]
Два голых провода воздушной линии передачи или два одножильных кабеля образуют замкнутый контур тока. Токи в проводах одинаковы, но имеют противоположное направление. Линии магнитной индукции в поле уединенного провода имеют форму концентрических окружностей. [15]
Страницы: 1 2 3 4