Cтраница 2
Изделия упаковываются специальными автоматами, встроенными в автоматические линии сборки. Перед упаковкой изделия покрывают антикоррозионными составами. Изделия малых размеров обертывают парафиновой ( ингибитор-ной) бумагой и упаковывают в картонные коробки. Применяют также герметизированную упаковку в полиэтиленовые пакеты. [16]
Контактные планки и ребра должны доставляться к автоматической линии сборки пластин в специальной таре. [17]
Эти линии соединены между собой транспортерами и автоматической линией сборки, включающей 10 автоматов, образуя отделение по комплексной обработке головок цилиндров. Все участки связаны между собой электроблокировкой. [18]
На заводе Дженерал Электрик ( США) работает десяти-позиционная автоматическая линия сборки различных измерительных приборов. Ее монтируют из отдельных стандартизированных узлов, что позволяет в случае необходимости менять длину линии и отдельные узлы. [19]
На предприятии Elektro-Praga ( ЧССР) используется несколько автоматических линий сборки вилочных и розеточных частей электрических соединителей, а также выключателей производительностью от 5 до 10 изделий в минуту. Имеется автоматическая линия упаковки резьбовых автоматических предохранителей типа Е27 в картонные коробки. В ПНР выпускаются автоматические прессы типа Hidomat для штамповка деталей и одновременной нарезки в них резьбы. [20]
В отличие от автоматических линий механической обработки в автоматических линиях сборки обычно не предусматриваются заделы собираемой продукции между отдельными сборочными станциями. Это обусловлено тем, что сборочный инструмент не требует частой смены и регулировки. Необходимые работы по регулировке выполняются на всех станциях одновременно в перерыве между сменами. [21]
Для специализированного завода карданов ( Ростовский совнархоз) разработана автоматическая линия сборки карданов. [22]
Для сборки шатуна автомобильного двигателя НИИТавтопро-мом разработана и Изготовлена автоматическая линия сборки шатуна. Она состоит из трех автоматов. [23]
Таким образом, в итоге проектирования и сооружения описанной выше автоматической линии сборки и сварки автомобильных колес была решена задача создания задела крупных деталей на конвейере с целью дальнейшего использования этого задела для равномерной подачи накопленных деталей на последующую обработку. Принципы, положенные в основу организации автоматической линии сборки и сварки колес ( способы транспортировки и накапливания деталей), с успехом могут быть использованы при проектировании и постройке автоматических линий для массового производства других сварных деталей и узлов. В частности, установлено, что после незначительных переделок описанная автоматическая линия может быть приспособлена для выпуска любых типов автомобильных колес. [24]
Примером поворотного магазина может служить устройство для загрузки полусепараторов в автоматической линии сборки конических роликоподшипников, действующей на Московском подшипниковом заводе. [25]
Дальнейшее развитие - объединение линий механической обработки деталей цепей с автоматическими линиями сборки, что будет представлять цех-автомат для изготовления втулочно-ро-ликовых цепей. Как показала практика работы роторных линий, они очень хорошо зарекомендовали себя на операциях обработки металла без снятия стружки ( например, холодной штамповки) и сборки и значительно хуже на операциях с применением резания металла. [26]
![]() |
Расположение сварных точек на боковой стенке грузового полуиагона. [27] |
С обеих сторон полуавтоматической линии сборки и сварки каркаса расположены две автоматические линии сборки и сварки обшивки. Полностью сваренный каркас лвтооператор поочередно переносит на одну из этих параллельных линий и укладывает его поверх готовой обшивки, после чего производят сборку и прихватку. [28]
Детали простых конфигураций ( пальцы, диски, валики, втулки, колпачки) мелких и средних размеров подаются на автоматическую линию сборки непосредственной засыпкой ( навалом) в бункеры в количестве, необходимом на несколько часов работы. [29]
Проектирование групповых ТП эффективно в том случае, когда на их основе в серийном и мелкосерийном производстве РЭА удается создать групповые поточные или автоматические линии сборки. Создание подобных линий основывается на сочетании принципов унификации сборки ( монтажа), применении общего маршрута сборки изделия по отдельным групповым операциям, выполняемым на оборудовании с групповыми настройками, при широком использовании групповых переналаживаемых сборочных приспособлений. [30]