Поточно-механизированная автоматическая линия - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Учти, знания половым путем не передаются. Законы Мерфи (еще...)

Поточно-механизированная автоматическая линия

Cтраница 1


Поточно-механизированные и автоматические линии по облагораживанию лакокрасочных полиэфирных покрытий ( наиболее современные) имеют проходные станки для шлифования кромок, один или два проходных станка для шлифования пласти с взаимоперекрещивающимися шлифовальными лентами, многобарабанные ( шесть или восемь) полировальные станки, соединенные между собой транспортными средствами. Производительность линий определяется скоростью подачи и обычно находится в диапазоне 3 - 12 м / мин.  [1]

Для отделки деревянных деталей и изделий создан ряд поточно-механизированных и автоматических линий. Линии предназначены для подготовки деталей к лакированию и облагораживанию, а также окраске.  [2]

Роботы помогут более рационально и комплексно решить задачу создания поточно-механизированных и автоматических линий, станков с ЧПУ, а также освободить от тяжелой монотонной работы сборщиков покрышек. Роботы не утомляются работают с постоянным заданным ритмом. Они позволяют стабилизировать качество собираемых покрышек, снизить процент брака и поднять коэффициент использования основного оборудования. Кроме того, не следует забывать и о большом социальном эффекте, связанным с улучшением условий труда.  [3]

Транспортные устройства предназначены для перемещения заготовок между оборудованием в поточно-механизированных и автоматических линиях, а также для удаления отштампованных деталей и отходов.  [4]

Совершенствование гальванического производства осуществляется путем внедрения отдельных единиц механизированного оборудования, поточно-механизированных и автоматических линий. В связи с повышенными требованиями к качеству продукции финишной обработке уделяется все большее внимание, и в настоящее время усиленно изыскиваются возможности для укрепления гальванических производств, повышения их рентабельности. Гальваническая обработка основана на групповой технологии, формирование групп деталей самых разных наименований и типоразмеров особых проблем не вызывает. Поэтому на предприятиях с большим общим объемом выпуска изделий или при крупносерийном характере производства основным путем технического перевооружения гальванических цехов является внедрение автоматических линий.  [5]

Массовый выпуск изделий поточным методом достигается путем создания непрерывного производственного потока благодаря внедрению поточно-механизированных и автоматических линий и конвейеров.  [6]

Вопросам качества уделяется в объединении много внимания: совершенствуются технологические процессы, внедряется более совершенное оборудование, вводятся поточно-механизированные и автоматические линии.  [7]

На основе специализации производства планом технического перевооружения заводов намечено внедрение передовых технологических процессов механической обработки деталей путем создания поточно-механизированных и автоматических линий, оснащенных автоматами, полуавтоматами и агрегатными станками.  [8]

Ведение процессов закаливания фасованного мороженого в закалочной камере, автоматической упаковки фасованного мороженого различных размеров и форм, наполнения вафельных рожков и стаканчиков на поточно-механизированных и автоматических линиях.  [9]

Аттестация показывает, что на заводах все больше внимания уделяется-вопросам технологии, разработке и внедрению новых высокопроизводительных технологических процессов и специального технологического оборудования, модернизации действующего оборудования, внедрению поточно-механизированных и автоматических линий, позволяющих получить максимальный экономический.  [10]

На заводах по производству автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, вагонов, локомотивов, самолетов, бытовой техники в автоматических линиях в качестве станков-автоматов применяют автоматизированные машины для контактной сварки. Автоматизированные дуговые сварочные установки используют в поточно-механизированных и автоматических линиях по производству труб, изделий тяжелого машиностроения.  [11]



Страницы:      1