Дальняя линия - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Дети редко перевирают ваши высказывания. В сущности они повторяют слово в слово все, что вам не следовало бы говорить. Законы Мерфи (еще...)

Дальняя линия

Cтраница 2


Большой емкостный ток дальних линий при сниженной нагрузке вызывает дополнительные потери активной мощности и энергии, нежелательное или недопустимое распределение напряжения в пунктах линии, а также снижение реактивной нагрузки, ЭДС и устойчивости генераторов удаленной станции. При нагрузках, близких к натуральным, РПК отключают. По размерам и стоимости РПК близки к трансформаторам соответствующего напряжения и мощности и потребляют электроэнергию. Капитальные вложения в ЛЭП увеличиваются также за счет применения дополнительных выключателей для РПК.  [16]

Это затрудняет построение дальних линий связи.  [17]

18 Схема замещения асинхронного генератора, присоединенного через. [18]

Однако в случае сильно загруженных дальних линий электропередачи реактивная мощность уже не может получаться за счет линии, и возникает проблема получения реактивной мощности от других достаточно дешевых источников.  [19]

Оптимальная линия есть самая дальняя линия от первоначальной, которая имеет общую точку с областью возможных решений. Вообще говоря, оптимальное решение для проблемы максимизации находится в угловой точке, где пунктирная линия ( линия равной маржинальной прибыли) пересекает крайнюю точку области возможных решений.  [20]

Вяе ( tpkny) дальняя линия, междугороднее линия; ( Brit) пригородная линяя.  [21]

Напряжение в различных точках дальней линии при коротком замыкании в ее конце приведено на рис. 12.11, в. Из рисунка видно, что такой режим приближается к полуволновому резонансу. Поэтому возможность возникновения резонансных повышений напряжения на промышленной частоте при коротких замыканиях на линии необходимо учитывать лишь в полуволновых или настроенных электропередачах. При этом потери на корону существенно облегчают требования к устройствам по ограничению перенапряжений, например к пропускной способности разрядников.  [22]

Создается также оборудование для дальней линии передачи постоянного тока напряжением 1500 кв протяженностью около 2500 км, которая свяжет центральные районы страны с Экибастузским угледобывающим районом Казахстана.  [23]

Проводятся работы по сооружению сверхмощных дальних линии электропередачи напряжением 1 5 млн В постоянного и 1 15 млн В переменного тока. Разработана и внедряется высокоэкономичная система распределения энергии с максимальным приближением высокого напряжения непосредственно к потребителям электрической энергии.  [24]

В последнее время на дальних линиях электропередачи ( 400 / се) помимо расщепления проводов применяют включение последовательно в цепь линии статических конденсаторов, компенсирующих индуктивное сопротивление линии и уменьшающих благодаря этому потерю напряжения в линии. Такой способ компенсации индуктивного сопротивления линии называется продольной компенсацией.  [25]

В случае, когда одна дальняя линия соединяется с другой такой же линией, срабатывает реле РТ в схемах включения обеих дальних линий.  [26]

Пока система изготовлялась, отдел дальних линий АТТК провел изыскание трассы между Нью-Йорком и Чикаго, выбрал места для ретрансляционных станций и построил башни, на которые можно было ставить оборудование, поступающее с завода. Монтаж начался в конце 1949 г. и был закончен в июне 1950 г. В течение июля и августа проводились непрерывные наблюдения за работой системы.  [27]

С другой стороны, сооружение дальних линий передачи переменного тока встречает серьезные трудности даже при наличии промежуточных отборов мощности.  [28]

29 Характеристика некоторых эвтектических растворов для холодильного автотранспорта.| Схема аккумуляционного охлаждающего прибора с принудительной циркуляцией воздуха. 1 - внутренний цилиндр, 2 - наружный цилиндр, 3 - аккумуляционное вещество, 4 - электровентилятор. [29]

При работе холодильного автотранспорта на дальних линиях, когда рейс измеряется сутками, запаса холода в аккумуляционных плитах должно хватать до следующей зарядки, производимой в пути. Для этого по маршруту следования должны работать зарядные станции. Чаще всего такие станции устанавливают при станциях обслуживания автомобилей.  [30]



Страницы:      1    2    3    4