Cтраница 3
Кроме главной линии, проводящей газ через ступени сжатия, к системе газопровода относятся линии байпасные, аварийного сброса давления, подвода нейтрального газа, продувки влагомаслоотделителей, отвода газа из сальников, а также линии предохранительных клапанов. В том случае, когда компрессор рассчитан на работу с промежуточным отбором, межступенчатый газопровод имеет внешние выводы. [31]
ОТ главной линии ( - Х2) наблюдается 23.3 - 9.513.8 % ошибок при одинаковой асинхронии включения полей в том и другом случае. [32]
Кроме главной линии, проводящей газ через ступени сжатия, к системе газопровода относятся байпасные линии, трубопровод для отвода газа из сальников и трубопроводы к предохранительным клапанам, обычно устанавливаемым для удобства наблюдения на щите контроля и управления. В том случае, когда компрессор рассчитан на работу с промежуточным отбором, межступенчатые газопроводы имеют внешние выводы. [33]
Схема главной линии прокатного стана: I - рабочая клеть; 2 - шестеренная клеть; 3 - редуктор; 4 - маховик; 5-шпиндель; 6 - коренная муфта; 7 - миторная муфта; 8 - двигатель. [34]
Проводим главную линию /, по ней аналогичным образом определяем величины: 7, Ua, UL, S, P, QL, cos ср. [35]
Построив главную линию по заданным условиям перегонки, далее строят расчетный график для каждой из колонн по предложенной ранее методике. [36]
За главную линию тупиковой сети ( магистраль) принимаем линию АБВГ как наиболее длинную и нагруженную линию. [37]
На главных линиях в пассажирские поезда запрещается ставить товарные вагоны. В исключительных случаях начальникам дорог предоставляется право постановки товарных вагонов в пассажирские поезда ( кроме курьерских и скорых) в пределах своей дороги, а начальнику Центрального пассажирского управления МПС - для следования по двум и более дорогам. [38]
На главных линиях в пассажирские поезда запрещается включать грузовые вагоны. Прицепка грузовых вагонов к пассажирским поездам, а также к скорым и курьерским, следующим по двум и более дорогам, может быть произведена с разрешения Министерства путей сообщения. [39]
В главных линиях группы 550 зафиксированы довольно значительные динамические нагрузки в момент захвата металла валками. При этом коэффициент динамичности ( отношение полного момента к моменту в установившийся период времени) нередко достигал больше двух. [40]
Эти две главные линии совершенствования сварных конструкций определяют соответствующие направления работ исследовательских и проектных организаций. [41]
Вакуумметры в главной линии и ответвлениях необходимо отделять от системы кранами. Очень удобны в работе высокоточные электрические вакуумметры, однако они очень дороги и требуют поэтому чрезвычайно осторожного обращения. [42]
В качестве главной линии используется отрезок коаксиальной или волноводной линии, выполненной с высокой точностью. Длина главной линии обычно равна 3 - 5 длинам волн рабочего диапазона. [43]
Когда от главной линии груз необходимо распределить на 2 направления, употребляются переводные стрелки ( фиг. Прямой участок с укороченными роликами пригнан к криволинейной секции. Если укороченные ролики прямого участка лежат ниже несущей поверхности роликов криволинейной секции, то грузы перемещаются на закругление; если же они лежат выше, то грузы переходят на прямой участок. [44]
С помощью главных линий плоскости оказывается удобно решать вопросы о взаимном расположении точки и плоскости. На рис. 87 даны плоскость Р и проекции а и а точки А. Необходимо установить, лежит ли эта точка в данной плоскости. Фронтальная проекция горизонтали пройдет через а параллельно оси Ох. Фронтальный след N этой прямой будет расположен на Pv, a горизонтальная проекция точки N должна находиться на оси Ох. Через п параллельно следу Рн пройдет вторая проекция горизонтали. [45]