Одноцепная линия

Cтраница 1

Одноцепная линия 220 кВ длиной 200 км, выполненная проводами марки АСО-300 ( / 0 108 Ом / км, ха 0 426 Ом / км, Ь0 2 66 - 10 6 1 / ( Ом-км), работает на холостом ходу. [1]

Промежуточная деревянная П - образная опора. [2]

Одноцепные линии 110 кв на деревянных опорах получаются наиболее простыми и экономически целесообразными при П - образных опорах. [3]

Одноцепная линия межсистемной связи при коротком замыкании на ней отключается, и системы разделяются. При этом отключение короткого замыкания должно происходить настолько быстро, чтобы не нарушалась динамическая устойчивость внутри каждой из систем. Если направление активной мощности в межсистемной связи изменяется, то в каждой из объединяемых систем необходимо иметь возможность обеспечить резерв мощностей или в крайнем случае автоматическую разгрузку в достаточном размере. Иначе в разделившихся системах возможно понижение частоты и напряжений или даже нарушение статической устойчивости. [4]

Проектируется одноцепная линия электропередачи с номинальным напряжением 330 кВ для работы в европейской части СССР во втором районе климатических условий. Линию предполагается выполнить на металлических унифицированных опорах портального типа с оттяжками. [5]

Для одноцепных линий отношение ZofZi может быть принято равным двум. [6]

Крепление башмаков ( пят металлических. [7]

Для одноцепных линий, проходящих по заболоченным и труднодоступным трассам, разработаны одностоечные опоры с оттяжками. [8]

Для одноцепной линии электропередачи был разработан более экономичный тип опор портального типа с тросовыми растяжками. [9]

Транспозиционная опора одно-цепной линии напряжением 220 кВ.| Транспозиция проводов на опоре двухцепной линии. [10]

На одноцепных линиях напряжением 6 - 10 кВ применяются одностоечные свободностоящие опоры из вибробетона, прямоугольного сечения. Одностоечные опоры для линий 35 кВ с большим сечением проводов и для линий ПО-330 кВ изготовляют из центрифугированного бетона, с металлическими траверсами. [11]

На одноцепных линиях разрыв рассматривается для полной проектной схемы электропередачи. Кроме того, должна учитываться возможность вывода в ремонт соседнего участка или отключения одной промежуточной подстанции, на которой был установлен только один трехфазный автотрансформатор. После выбора и составления расчетных схем выполняются электрические расчеты для режимов максимальной и минимальной нагрузки электропередачи; на основании этих расчетов уточняется количество включенных генераторов, трансформаторов, шунтирующих реакторов, необходимость сооружения установок продольной компенсации, потребление приемными системами реактивной и активной мощности и коэффициенты трансформации трансформаторов и автотрансформаторов. Полученные результаты дают возможность перейти к составлению схем замещения по прямой и нулевой последовательностям проектируемой электропередачи и присоединенных к ней электрических систем для каждого из рассматриваемых режимов. Трансформаторы и шунтирующие реакторы замещаются своими реактивными сопротивлениями. По принятой приближенной методике генераторы учитываются переходным реактивным сопротивлением x d, а нагрузки на шинах станций и подстанций - реактивной составляющей полного сопротивления. [12]

Пусть имеем одноцепную линию электропередачи, причем известны максимальный ток / Макс, напряжение U, коэффициент мощности cos ф, время максимальных потерь т, тариф ( цена) электроэнергии Цэ и удельное сопротивление р или удельная проводимость у материала проводов. Необходимо найти оптимальное сечение проводов 5ОПТ из условия, что приведенные ( расчетные) затраты 3 минимальны. [13]

Задача 7.1. Проектируется одноцепная линия электропередачи напряжением 330 кв для работы в условиях европейской части СССР во втором районе климатических условий. Линию предполагается выполнить на металлических унифицированных опорах портального типа с оттяжками. [14]

Промежуточная одноцепная опора ВЛ 110 кВ.| Промежуточная двухцепная опора ВЛ ПО кВ. [15]

Страницы: 1 2 3 4