Липецкий
Cтраница 2
При активном участии молодежи введены в строй и дают продукцию новые мощности на Магнитогорском металлургическом комбинате, Карагандинском, Челябинском, Липецком заводах, первые агрегаты Братской ГЭС, Змиевской и Прибалтийской ГРЭС, завершена электрификация самой большой в мире железнодорожной магистрали Москва-Байкал. [16]
Широким фронтом развернуто строительство новых металлургических заводов: Магнитогорского, Кузнецкого, Ново-Тагильского, Запорожстали, Азов-стали, Криворожского, Тульского и Липецкого. [17]
Однако информация о выполнении плана отгрузки нефтепродуктов по управлениям не является достаточно исчерпывающей и полностью отображающей положение о наличии нефтепродуктов в районах потребления, в данном случае в Воронежском, Смоленском и Липецком управлениях. [18]
Если руководствоваться оперативными данными о ходе отгрузки автомобильного бензина, приведенными в табл. 49, то, по-видимому, следует принять решение о сокращении отгрузки бензина Воронежскому управлению и одновременно об усилении отгрузки его Смоленскому и Липецкому управлениям, с тем чтобы в следующей пятидневке восполнить недогруз, допущенный за первые пять дней месяца. И если руководствоваться только этими данными, то принятое решение будет, безусловно, правильным и, пожалуй, единственным при наличии такой информации. [19]
В свете всего вышесказанного полученные Руфом и Разерфордом [ Roof, Rutherford, 1958 ] данные о величинах вертикальной составляющей скорости движения подземных вод, необходимых для 70 % - ного насыщения пор природным газом и бутаном за 1 млн. лет [ Карцев, 1963; Липецкий, 1965 ], не могут быть непосредственно использованы при анализе условий формирования залежей. [20]
Липецкий отличился под Севастополем, хватил генерала, попал в свиту и теперь, наконец, назначен гу-бурнатором. [21]
Липецкий и Кульминский заводы, обеспечивающие потребности армии и флота. [22]
Воздушное охлаждение для дизельных двигателей более перспективно, так как высокий температурный режим двигателя способствует надежному самовоспламенению топлива. В настоящее время Харьковский, Владимирский и Липецкий тракторные заводы выпускают двух - и четырехцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением. [23]
 |
Доменная печь на Карагандинском металлургическом заводе ( 1960 г.. [24] |
В 1961 г. на Криворожском металлургическом заводе была построена вторая такая же доменная печь. В феврале 1962 г. на Новотульском и Липецком заводах были построены новые сверхмощные домны. [25]
Более совершенными являются регуляторы на магнитных усилителях. Регуляторы типа МТР-М внедрены на 5-тонных печах Волгоградского и Липецкого тракторных заводов, на 5-тонных печах Чирчикского и на 3-тонных печах Одесского заводов сельхозмашин, на 100-тонной печи Челябинского металлургического завода, на Азовском кузнечно-прессовом и Волгоградском судостроительном заводах. [26]
Широким фронтом развернуто строительство новых металлургических заводов: Магнитогорского, Кузнецкого, Ново-Тагильского. Запоро / кстали, Азовстали, Криворожского, Тульского и Липецкого. Уже пущены первые домны на Магнитной и в Сталинске; монтируются домны па Азовстали, Запорожстали, па Криворожском заводе, в Липецке и Туле. [27]
Громадный опыт, накопленный конструкторами и производственниками, стал прочной основой, на которой возродилась послевоенная тракторная промышленность. К заводам первых пятилеток добавились построенные в годы войны Алтайский, Липецкий, Владимирский. [28]
В условиях войны были построены три тракторных завода: Алтайский, Владимирский и Липецкий. Были восстановлены Сталинградский и Харьковский тракторные заводы. [29]
Запасы железных руд в СССР, разведанные главным образом при советской власти, превышают запасы их на остальных 5 / в земного шара. Они рассредоточены по многим районам: Керченский железорудный район в Крымской области, Тульский район в Тульской области, Липецкий а Воронежской. [30]
Страницы: 1 2 3