Cтраница 1
Липкость масла зависит от присутствия в нем поверхностно-активных полярных веществ, которые адсорбируются на поверхности металла и создают ориентированный к поле металла очень тонкий масляный слой. [1]
Липкость масла - это такое свойство, которое проявляется только в условиях граничной и полужидкостной смазки. [2]
Чем больше липкость масла, тем устойчивее масляная пленка и тем медленнее она разрушается на трущихся поверхностях. [3]
Чем выше липкость масла, тем прочнее держится пленка масла на поверхности металла и тем надежнее работает данный агрегат на таком масле при малых скоростях движения, при вышкой температуре и большой нагрузке. [4]
В качестве присадок, повышающих липкость масла, применяют добавки смолистых углеводородов типа битумов и окисленные петролатум и парафин. Хорошей маслянистостью также обладают растительные и животные жиры, добавляемые к нефтяным маслам. [5]
Вследствие отсутствия общепризнанного метода оценки липкости масел, который позволил бы надежно измерить это важнейшее свойство масла, в паспорте на масло не приведены соответствующие показатели. [6]
Небольшая добавка органических кислот, например олеиновой кислоты, повышает липкость масла и прочность масляной пленки. [7]
R - алкил С5 - С8, например метиловый и бутиловый эфиры 9 10-эпок-систеариновой кислоты [525]; глицидные эфиры фенолов формулы RC6Ii4OCH2CHCH2O, где R - ал килС12, например 4-додецилфеноксипропеноксид [526]; продукты, получаемые реакцией эпоксисоединений молекулярного веса 1000 - 3000 ( например эпоксисоединения, полученного конденсацией эпихлоргидри-на и бис - ( оксифенил) - метана) и полициклических ароматических карбоновых кислот, к маслам для открытых зубчатых передач и стальных канатов с целью повышения липкости масел [527]; полимерные эфиры гликолей и дикарбоновых кислот, полученных окислением парафина [528]; диэфиры димеров алифатических непредельных кислот, например дибутиловый эфир димера линолевой кислоты, к маслам для автомобильных гидродинамических передач с целью предотвращения шума передачи [529]; стеара-ты магния, цинка, кальция, алюминия, кадмия и титана, к маслам для автомобильных гидродинамических передач с целью предотвращения шума передачи [530]; натриевые и калиевые мыла стеариновой, олеиновой, пальмитиновой, лауриновой, миристи-новой и линолевой кислот [531]; основной стеарат магния, к моторным маслам [532]; нафтенаты натрия, калия, аммония, лития, кальция, стронция и бария, к водно-эмульсионным гидравлическим жидкостям [533]; диспергированные в смазочном масле ( СН3СОО) 2Са Н2О и ( СН3СОО) 2Са 2Н2О [534]; диспергированный в смазочном масле ацетат кальция, стабилизованный поли-алкиленгликолем [535]; щелочно-земельные соли жирных С2 - С4 - кислот, суспендированные в минеральных смазочных маслах в присутствии диэфиров алкандиовых кислот [536]; смешанные кальциевые соли алкановой GI-Сз - кислоты и алкановой С ] 2 - Сзо-кислоты, к маслам для смазки цилиндров судовых дизелей [537]; смешанные щелочно-земельные соли уксусной кислоты и конденсированных алкилфенолов [538]; комплексные соединения металлич. [8]
Присадки подразделяются на следующие основные группы: а) вязкостные ( загущающие), повышающие вязкость и улучшающие вязкостно-температурную характеристику ( индекс вязкости) масел; б) понижающие температуру застывания масел ( де-прессаторы); в) антиокислительные ( ингибиторы), повышающие устойчивость масел против окисления кислородом воздуха при высокой температуре; г) антикоррозийные, уменьшающие коррозионное действие масел и защищающие металлы от коррозии; д) улучшающие смазывающую способность масел, противоизносные, противозадирные, для высоких давлений); е) повышающие липкость масла ( адгезионные); ж) моющие, уменьшающие отложения нагаров и лаков на деталях двигателей и повышающие диспергирующие свойства масел; з) антипенные, уменьшающие способность масел вспениваться; и) многофункциональные, комплексные, улучшающие одновременно несколько свойств масел. [9]
Присадки подразделяются на следующие основные группы: а) вязкостные ( загущающие), повышающие вязкость и улучшающие вязкостно-температурную характеристику ( индекс вязкости) масел; б) понижающие температуру застывания масел ( де-прессаторы); в) антиокислительные ( ингибиторы), повышающие устойчивость масел против окисления кислородом воздуха при высокой температуре; г) антикоррозийные, уменьшающие коррозионное действие масел и защищающие металлы от коррозии; д) улучшающие смазывающую способность масел, противоизносные, противозадирные, для высоких давлений); е) повышающие липкость масла ( адгезионные); ж) моющие, уменьшающие отложения нагаров и лаков на деталях двигателей и повышающие диспергирующие свойства масел; з) антипенные, уменьшающие способность масел вспениваться; и) многофункциональные, комплекс-лые, улучшающие одновременно несколько свойств масел. [10]
Липкость масел - свойство очень важное. Целесообразно применять масло именно с высокой липкостью. [11]
В качестве присадок, повышающих липкость масла, применяют добавки смолистых углеводородов типа битумов и окисленные петролатум и парафин. Хорошей маслянистостью также обладают растительные и животные жиры, добавляемые к нефтяным маслам. [12]
Обычно масло, содержащее паратак, применяется для смазки оборудования в текстильной промышленности и хлебопечении, где паратак предотвращает загрязнение изделий маслом. Присадка паратак применяется также для увеличения липкости масел, служащих для смазки шасси и других целей. [13]
Маслянистость, хотя и является важной характеристикой, не имеет ни общепринятого понятия, ни стандартных методов определения. Под маслянистостью следует понимать способность маслянистой пленки удерживаться на трущихся поверхностях ( липкость масла), а значит способность снижать трение в условиях несовершенной смазки. Удельный вес, цвет, зольность, кислотность и другие характеристики служат лишь для технической приемки индустриальных масел при их изготовлении и потребителем1, как правило, не проверяются. Отечественные минеральные масла стандартизованы. [14]